航天科技股票与超高铁

㈠ 军工类的股票代码都是多少啊

国有军工概念股：
(一)国务院国资委
地方国资军工概念股北京国资委七星电子(002371) 国内领先的集成电路设备制造商，部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。
湖南省国资委湘电股份(600416) 电机行业龙头，国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。
江西省国资委联创光电(600363) 主营是LED封装，改制中，大股东即将变更为赣商联合会。
辽宁省国资委抚顺特钢(600399) 我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
绵阳市国资委四川九洲(000801) 数字电视设备领先企业，近期计划出售子公司股权。
山西省国资委太原重工(600169)列车车轮车轴将成为主营，高铁概念。
陕西国资委宝钛股份占据90%高端钛材市场，大飞机、军舰制造概念。
天津国资委百利电气(600468) 80%钨钼产品出口，为神一至六飞船提供配供电发射设备，进军超导限流器前景可期。
烟台国资委烟台氨纶(002254)世界第二大、国内第一大间位芳纶生产企业。
云南省国资委贵研铂业(600459)贵金属加工行业龙头，汽车为其催化剂项目，利润贡献突出。
中国兵器装备集团 ST轻骑(600698) 重组进行中，置入中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托车资产。
长安汽车(000625) 长安与福特和马自达双合资运营分布，预计2011年内完成。
利达光电(002189) 经营性关联欠款过多，被河南证监局责令整改。
西仪股份(002265) 高管公开否认重组传闻。主营汽车发动机连杆、军民用枪。
天兴仪表(000710) 中国车用仪表行业著名品牌。
天威保变(600550) 入选核电厂变压器采购名单
中国兵器工业集团中兵光电(600435) 重大重组完成。军民品多元化，发展稳健。
光电股份(600184) 重组完成。防务产品将成公司主业。
辽通化工(000059) 重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。
北化股份(002246) 正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。
凌云股份(600480) 有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。
晋西车轴(600495) 无重组。高铁车轴领头羊，唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。
北方股份(600262) 无重组。世界矿用汽车机械龙头之一，近期得到政府补助。
北方创业(600967) 无重组。铁路车辆及配件、少量军品。
长春一东(600148) 无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。
江南红箭(000519) 资产置换量少，股价影响小。主营内燃气关键部件。
中国航天科工集团航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。
航天科技(000901)有重大重组潜力。
航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元，预增8倍以上。
航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。
航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。
航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。
中国航天科技集团航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。
航天电子(600879) 资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断，集团的电子配套业务产业化和市场化平台。
航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组，并投资光伏产业。
中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场，是控股股东卫星研制与应用平台。
四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape，延伸产业链。
中国航空工业集团(证券化率24%) 直升机(证券化率14%) 哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台，低空开放使直升机发展空间巨大。
飞机(证券化率80%) 西飞国际(000768) 重组后期。大飞机最大受益者。
通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司，受益低空开放。
中航重机(600765) 已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头，特玻产能延后。
中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。
发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。
中航动控(000738) 资产置换，唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。
成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。
东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。
航电、机电 ST昌河(600372) 已启动重组。
中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。
中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台，已收购7家公司，还有9家可收购。
中航黑豹(600760) 重大资产重组完成，刚刚更名。 防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。
成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工，还有多项战斗机资产可注入。
其他飞亚达A(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。
中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子(600990)控股股东证券化率14%。
卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。
ST高陶(600562)控股股东证券化率10%。重组中，即将注入14所的3项资产。
海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。
华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。
太极股份(002368) 控股股东证券化率39%。
中国船舶(600150)工业集团中船股份(600072) 军工背景，船舶配件龙头。中国船舶军工背景，国内最大造船企业。
中国船舶重工集团中国重工(601989) 海洋经济龙头，受益近海防御对大军舰的需求。
风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。
兵工和兵装集团北方国际(000065) 公司辟谣，振华石油未就借壳接触公司控制人，可给予关注。
中国第二重型机械集团二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。
中国机械工业集团轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位，为神舟一至六号飞船提供轴承。
中国南方机车车辆工业集团南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造，高铁概念。
中国钢研科技集团钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。
中国核工业集团中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商，核电阀门通过国防科工委鉴定。
中国中材集团中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。
中国电子信息产业集团长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。
南京华东电子集团华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。 (二)教育部
中南大学博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头，受益大飞机项目。
(三)中科院
中科院奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。 机器人国内机器人(300024)行业龙头。

㈡ 军工股龙头有哪些

军工概念股一览
中核科技
中国卫星
航天机电
航天动力
航天电子
四维图新
航天长峰
航天信息
航天科技
航天晨光
航天电器
航天通信
洪都航空
哈飞股份成发科技
中国嘉陵
中航黑豹
中航飞机
中航重机
航空动力
中航机电
贵航股份
成飞集成
中航光电
*ST三鑫
中国重工
北方国际
北化股份四创电子

㈢ 高铁,航天及核电技术中国三大名片走出国门的主要原因

中国工业在“十二五”期间的发展在“超级产业”的发展方面尤为显著，其中三大行业——高铁、航天及核电技术突飞猛进，并走出国门，成为中国工业响当当(6.85, 0.17, 2.54%)的三大名片。
名片之一：中国高铁
中国高铁的建设起始于“十一”五规划期间。至2015年末，我国高速铁路营业里程将达1.8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。
中国高铁在不断自我完善的同时开始走出国门、冲向世界。俄罗斯铁路股份公司总裁弗拉基米尔·亚库宁在5月举行的“上海论坛2015”上透露， 中方将参与俄罗斯首条高铁的建设与投资;今后3到5年内，中国将在德国铁路的机车及零部件采购领域占有重要地位;日前，中国铁路总公司与印度尼西亚4家国 有企业签署协议，组建中印尼合资公司，负责印尼雅加达至万隆(雅万)高速铁路项目的建设和运营——这标志着中国企业正式赢得雅万高铁项目，实现高铁全产业 链出口。
中日高铁技术对比：
中国高铁之所以取得如此辉煌的成就是因为自身技术优势雄厚。与世界上最早运营高铁的日本相比，中国高铁具有强大技术优势：
首先，中国高铁的车头是用世界上最大的8万吨水压机一次锻造成型，而日本则用的是传统焊接技术，中国高铁的机车可以在同样功率输出的前提下跑 得更快且结构强度更大;其次，中国拥有亚洲最大最先进的风洞群，高铁机车的外形在可以利用其进行外形优化设计，而日本不具备这样的技术条件;第三，中国幅 员辽阔，各种地形和气候带兼备，锻炼出一支举世无双的工程队伍——目前世界上具有实际高海拔和高桥隧比例施工经验的高铁承建商只有中国。
名片之二：中国航天
近年来，中国连续在“神舟”载人飞船、“嫦娥”探月工程、“天宫”空间站等领域取得里程碑式的重大进展。目前，已建成太原、酒泉、西昌及文昌4个航天发射中心，成功发射了科学探测与技术试验、气象、对地观测、通信广播、中继、定位等系列卫星。
“十二五”在航天领域取得的巨大发展标志中国开始进入航天强国之列。“十二五”的目标是100次火箭发射，100颗卫星上天，100颗卫星在 轨稳定运行。目前，该目标已经超额实现——到2014年底，中国长征系列运载火箭历史性地实现累计发射200次;截止今年1月，全球在轨现役卫星1265 颗，中国为132颗，居世界第2位。
中国航天在质量和技术上高歌猛进。“北斗”全球卫星导航系统已经有20颗卫星发射升空运行，仅次于美国的GPS系统;今年9月，中国“一箭20星”发射 成功，不仅创造了国内单次发射卫星数量之最，同时也改写了2008年印度“一箭10星”的亚洲纪录;10月，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火 箭，成功将亚太九号通信卫星发射升空，此次任务是中国航天科技集团公司首次向国际成熟卫星运营商提供通信卫星在轨交付服务。
巨大的市场需求、完善的工业体系、巨大的领土空间、政令畅通的体制以及广大科研工作人员忘我的拼搏将使中国航天继续保持世界先进水平。
名片之三：中国核电
在“十二五”期间，中国核电建设取得了非凡的成绩：在建二代改进型机组逐步突破瓶颈，一批新机组陆续投入运行;AP1000首批机组在紧张攻关中前行， 自主三代技术(华龙一号)和CAP1400的研发为核电创新驱动发展奠定基础;内陆核电研究论证逐步深入，至2015年6月，全国核电装机容量2214万 千瓦。
在今后较长一段时间内，中国核电仍将保持在建和投运的高峰。截至2014年年底，全球共437个运行动力堆中，美国动力堆数量达到99座，为 全球最高;法国总共58座，位居第二;我国共有23座动力堆(含中国实验快堆)，位居世界第五。全球71座在建核动力堆中，37座来自于亚洲(远东地 区)，其中中国大陆共有26座在建动力堆，数量与装机容量均位居世界第一。

㈣ 军工股有哪些，最好有代码

1、北方国际（000065）：公司控股股东万宝公司为中国北方工业公司的全资子公司，北方工业主要从事武器装备及技术进出口，其股东为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司，各持有50%股权。

2、航天通信（600677）：是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位，是导弹武器系统总装唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保军能力的企业。

3、中航机电（002013）：从事航空机电系统产品研制，主营机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、公司参与研制的除霾无人机已经试飞成功。

4、洪都航空（600316）：目前为止唯一从事军用无人机整机业务的上市公司，是国内专业生产教练飞机和通用飞机的企业，也是我国首家以明确大批出口定单的整架飞机为主营产品的高科技外向型企业。利剑无人机由其大股东洪都集团组织生产。

5、中航飞机（000768）：龙头股，国产大飞机的主承制单位、总体设计单位，部分机身部件的研制单位。其持有的沈飞民机和成飞民机45%股权，中航飞机在C919总价值量中的占比超过五分之一。

㈤ 你觉得北斗三号应用于高铁建设，相关概念股是否会受益

北斗三号应用于高铁建设，我认为相关概念股是会受益的，不然不能用于高铁，有收益才会去做

㈥ 中国航天科工集团研发的超级高铁真的假的

不是一个公司算是改革后专属领域不同的兄弟单位原来航天系统是由国防科工委归口管理的，在1998年以前，国防科工委是国务院和中央军委双重领导的机构，既带有军队性质，又是政府部分，1998-1999的改革后，国防科工委的军队职能划给了解放军总装备部，成为了一个纯政府部门。这样，航天系统可以大致分为两个方面，军队系统和非军队系统。军队部分的航天系统主要包括酒泉、西昌、太原三大卫星发射中心和各航天测控中心（北京、西安、远望等等），以及一些航天事业和航天工程的领导机构，比如载人航天工程指挥部等。各单位的职能从名称上就一目了然，比如西昌卫星发射中心就是负责卫星发射的，如此等等。非军队系统包括政府部分的国家航天局，国家航天局国防科工委下属的一个部分，管理民用航天事业、对外代表国家。真正的航天科研体系已经改组为了企业体制，就是我们经常听说的航天科技集团和航天科工集团，这两个集团下属的各研究院/所/事业部，是中国航天的主要科研力量。也就是说，航天大部分型号产品都是他们研制的。航天科技集团实行母子公司体制，下设7个大型研制实体：1）中国运载火箭技术研究院航天科技集团第一研究院运载火箭与战略导弹2）航天动力技术研究院航天科技集团第四研究院固体火箭发动机技术3）中国空间技术研究院航天科技集团第五研究院卫星与飞船4）航天推进技术研究院航天科技集团第六研究院液体火箭发动机技术5）上海航天技术研究院航天科技集团第八研究院运载火箭、导弹、卫星、飞船6）中国航天时代电子公司原航天科技集团九院、十院合并重组而成电子技术、导航技术7）四川航天工业总公司航天科技集团第七研究院航天科工集团实行事业部体制，下设四个事业部和六个研究院，在六个研究院中，有四个研究院与四个事业部是一体的，还有两个研究院没有编入事业部体制1）中国航天科工信息技术研究院航天科工集团第一事业部（航天科工一院）宇航与信息技术2）中国航天科工防御技术研究院航天科工集团第二事业部（航天科工二院）防空、防天技术3）中国航天科工飞航技术研究院航天科工集团第三事业部(航天科工三院)飞航导弹技术4）中国航天科工运载技术研究院航天科工集团第四事业部（航天科工四院）运载技术与特种地面车辆5）航天固体火箭发动机技术研究院航天科工集团六院固体火箭发动机技术6）中国航天建筑设计研究院航天科工集团七院北京建筑设计补充：1）航天科技集团和科工集团在研究院编号上已经有了重复，科工集团一院的说法还很少出现，所以现在提到一院基本上都是CALT（）2）科技集团没有二院和三院，而科工集团的二、三事业部（二、三院）是以原来的二院、三院为主组建的，所以提到二院、三院，基本上还是原来的二院和三院。3）原航天总公司四院是从事固体发动机研制的，总部在陕西，有一个大的科研基地在内蒙，就是四院驻内蒙指挥部，又叫河西公司；99年分家的时候，四院给了科技集团，但河西公司属于科工集团，科工集团将河西公司重命名为六院，这样从事固体发动机研制的就有了两家，科技集团四院和科工集团六院，代表产品分别是载人航天逃逸发动机和EPKM。4）科技集团将067基地改名为航天科技集团六院，067基地在中国航天史上功不可没，其液体发动机是长征火箭的动力之源。这样六院也有了两个，需要注意区分。5）科技集团共有130多个企事业单位分布在全国各地，有职工9.33万人，其中专业技术人员4.2万人，包括6800多名高级工程师，1200多名研究员，31名中国科学院和中国工程院院士。科工集团共计180多个企事业成员单位，近l0万名职工中，各类专业技术人员占40%。

㈦ 实在不明白为什么中国航天，高铁这样的技术都世界前列

希望是不合作。中国航天实力起来了，相比之下美国衰弱了，现在舔着脸来要合作？当年我们要求和美国合作，人家是不理你 的。事实证明：凡是和西方或者美国合作的科技我们发展的都不怎么样，凡是自己独立自主，自力更生的科技项目，我们都是响当当的。航天、战机、舰艇、高铁、卫星、导弹、量子工程、激光工程等太多了。当年的大飞机一直都是痛。