美股盘前丨特斯拉国产model

㈠ 特斯拉国产Model 3正式交付，Model Y也国产在即！

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂开始建设。2019年12月30日，首批共计15台中国制造特斯拉Model3在特斯拉上海3号超级工厂完成交付，车主均为内部员工；

2020年1月7日，正式向社会开始交付Model3，目前已有1000台可供销售车辆，同时也将很快达到超过每星期3000台的生产速度。

先是Model3的国产并降价销售，估计下一个就是ModelY了。在各大豪华品牌人在布局新能源车型的时候，特斯拉已经开始在国内布下了市场推广计划。进口ModelY的官网定制价格为44.4万元起，预计国产之后价格为下降到40万以内（参考现在的Model3）。直接竞争对手将会是奔驰EQC，奥迪E-TronQuattro等车型。

凭借自身品牌在新能源车型中的品牌优势吸引注意力，再用较低的价格发布入门车型，在轿车和SUV领域都降低品牌的价格门槛，从而培养用户的使用习惯。不得不说特斯拉真是下了一手好棋。

对于消费者来说，这未尝不是一件好事。可以用更优惠的价格，享受品牌和产品力都更优秀的车型。

可是对于国内厂家来说，特斯拉的国产也给了它们更多的压力。不少新能源车企在这一波冲击下已然支撑不下去。但是换个角度看，特斯拉也像是沙丁鱼箱子里的鲶鱼，不断刺激国内的车企进步。

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㈡ 国产Model 3交付15名员工车主，特斯拉：这次没跳票！

说到特斯拉，从来不缺话题，这不，就在2019年还有两天就要成为过去的当口，人们纷纷以为当初信誓旦旦要在2019年年底交付国产Model3的特斯拉这次又要食言了，却在今天，也就是12月30日爆出在上海超级工厂举行了交付仪式。

其实，上海超级工厂的建设速度与国产Model3量产交付的速度惊人，其实反映出了中国新能源汽车市场竞争日超激烈的现状。面对自主品牌，包括新势力的快速进步，以及老牌合资品牌的全面进军，国内的新能源汽车市场已成一片红海。特斯拉纵使有着新能源智能汽车图腾的标签，也必然感受到巨大的压力。

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㈢ 售价 33.905-41.98 万 特斯拉国产 Model 3 长续航及性能版上市

特斯拉国产Model3的后驱长续航车型和Performance车型上市了，售价分别为33.905万（补贴后）和41.98万（补贴前）。随着国产长续航车型和高性能车型的上市，特斯拉Model3车型的竞争力得到了进一步提升。长续航版车型将会在6?月开始交付，而性能版车型将会在2021?年第一季度开始交付。

而在价格方面，国产版Model3的后驱长续航和Performance性能版车型的价格分别为33.9万和41.98万，相比进口版的42.1万和50.99万，国产版车型的价格还是非常给力的。动力方面，国产特斯拉Model3后驱长续航采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m。国产特斯拉Model3?性能版采用双电机，前电机最大功率158kW，后电机最大功率219kW，最大扭矩为660N·m。

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㈣ 国产特斯拉Model 3售价虽破30万，“等等党”的胜利却还未到来

上月中旬，彭博社曾报道称特斯拉计划在今年下半年对国产Model3降价至少20%，以当时标配AP功能后Model3标准续航升级版的35.58万售价来计算，相当于国产车型的起售价会调整到28.5万元。

另一个契机，来自特斯拉上海工厂。目前每天下线的国产Model3达到280辆，年产能已经有10万台，基本达到奥迪A4L、奔驰C级的2/3，而且后续还可能两班倒的加大生产力度，这对销售端会带来极大的压力——堆满仓库的Model3会是极端反新能源阵营乐于见到的画面。而且目前Model3国产化率只有30%，而今年底将实现100%，所以下半年特斯拉很可能针对国产Model3进行新一轮的促销，不仅是对国补取消后的厂家补贴，免息、AP免单都是可能的举措，但短期内要更大幅度的降价到25、26万的可能性并不大。

驾仕总结

对于驾仕派这样已经提前上车的特斯拉韭菜来说，对国产Model3价格的免疫力高于免购置税后的痛楚。但对那些还在观望中的“等等党”来讲，我认为现阶段尚不是国产Model3的低点，真正能避免被收割的时机还是2020年12月，全面国产化才能让大家摸到特斯拉的底部。而考虑到实际用车的体验，我更推荐大家选择未来可能国产的Model3长续航版本，日常能达到350km的频繁使用范围会增强幸福感，毕竟不管特斯拉怎么有光环，Model3也仅是一部车而已，不应该是车主的生活都围绕着为它服务，而是让它真正能带领车主向新的出行方式改变。

文｜陈留祎

图｜作者及网络

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㈤ 特斯拉国产Model 3今日交付 引发三大连锁效应

（文/张钰翊）2019年对于特斯拉来说是奋斗的一年，在中国市场的支持下，2020年或将是一个丰收年。这不，2020年刚刚开始，就传来了好消息。继首批新车对内员工交付后，今日（2020年1月7日），中国制造的Model3迎来了规模交付。

事实上，车友头条此前还报道，今年1月3日，特斯拉宣布“官降”，国产基础版Model3将从35.58万元/辆降至32.38万元/辆，补贴后售价为29.9万元/辆，跌破30万元大关。而随着特斯拉供应链逐步本土化，未来还有可能进一步降价。而降价又将刺激消费需求，未来特斯拉国产化的连锁效应，或将更加明显。

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㈥ 特斯拉国产交付，威胁真实来临!

特斯拉终于迈出国产的关键一步！2020年1月7日，特斯拉在上海临港超级工厂生产的Model3电动车正式对外交付。在1月7日下午举办的交付仪式上，特斯拉创始人兼CEO出席活动并向10位公众用户交付新车。

距离特斯拉上海工厂开建，如今刚好过去了一年。一年的时间，从动工、生产、上市、交付，特斯拉创造着自己的纪录。

正如马斯克在致辞中所说，作为最大的外商投资项目、第一个外商独资汽车工厂，特斯拉上海工厂被寄予厚望。没有上海市政府的支持是无法创造这样的奇迹的。正是良好的营商环境，特斯拉上海工厂才得以顺利建设和快速交付。

1月3日，就在特斯拉宣布Model3国产交付的同时，特斯拉高调宣布中国工厂制造的Model3将从35.58万元降价至32.38万元。如果再加上2.475万元新能源汽车补贴，价格则进一步降至29.905万元。

消息一出，随即引爆资本市场，上周五美股开盘，特斯拉大涨近3%，盘中市值一度突破800亿美元，1月7日A股新能源汽车板块和特斯拉概念股再度爆发。

与此同时，1月7日特斯拉还公布一个“炸弹”消息：国产ModelY项目正式启动。马斯克同时表示，ModelY的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。

东吴证券分析师王平阳认为，综合国产Model3降价、特斯拉上海超级工厂产能建设超预期和新车型量产计划提前的推动，特斯拉的汽车销量有望显著增长，相关电子产业链公司迎来重要发展机遇。

在小编看来，马斯克是个十足的行动派，正因如此，特斯拉在华的发展步伐将不断加快，对于国内电动汽车市场的威胁也是毋庸置疑的，这将是一次大洗牌。

据兴业证券研报显示，国产特斯拉仍然有很大的降价空间，国产Model3的生产成本要比美版低25%左右。这也意味着随着特斯拉全面实现国产化后，未来还有可能进一步降价。

小编了解，目前特斯拉国产车型的国产化率仅为30%左右，电池等核心部件仍需进口，这一定程度上限制了其产能和交付。值得注意的是，随着国产化步伐的加快，零部件的国产化率并不是制约其发展的问题。

据特斯拉规划，国产Model3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。去年11月就有传闻，特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议，后者最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。

特斯拉国产化，震撼着整个汽车市场，或许将对国产电动汽车带来最真实的威胁。

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㈦ 未交付就降价国产特斯拉首降，全新Model 3进入20万元区间

1月3日，某知名微博汽车媒体爆料，2020款国产特斯拉Model3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot自动辅助驾驶，但不包含充电桩。和讯汽车前往特斯拉官网，发现目前国产特斯拉Model标准续航升级版的价格尚未进行调整，依旧是35.58万。

此外，国产Model3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。

就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。

特斯拉国产化进程全纪录：

2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。

2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。

2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。

2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。

2019年10月国产特斯拉Model3正式开始生产。

2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。

2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model3进入了全国门店开放预约试驾。

2019年12月30日，国产特斯拉Model3首批员工车主正式交付。

2020年1月7日，国产特斯拉Model3首批订购消费者将正式交付。

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㈧ 特斯拉Model 3是国产还是进口的

1、特斯拉Model 3是国产的
2、国产Model 3在细节上相比于进口的有所升级，其工艺水平也略有提升，虽然整体上看上去毫无差别，但仔细观察你会发现以前进口版的小毛病，它都处理了！比如覆盖件缝隙不齐、胶条长短不一以及漆面不均等问题。
3、车机系统更加先进，国产Model 3使用了进口版尚未推送的2019.36.1版本。
4、动力方面的区别比较打，国产版的续航里程为460km，而进口的为595km。同时，电机的其他参数都较弱于进口版。就这一点来看，国产车便宜一些并不是没有道理的！

㈨ 特斯拉model Y或将提前国产，留给国产品牌的时间不多了

不久前，国产特斯拉model3降价的消息引发了汽车圈的关注，特斯拉作为纯电动汽车品牌，在最近几年的发展非常迅速，并且在全世界多个国家都有着不小的影响力，特别是在北美市场，特斯拉的销量越来越高。随着国内大力发展新能源车型，国内的纯电动汽车销量也在不断增加，并且在最近几年，出现了大量的纯电动汽车品牌。

2019年初，特斯拉确认在中国建厂的消息，仅仅过了不到一年的时间，首批国产特斯拉就实现了交付，中国速度让马斯克见证了奇迹，因此马斯克在首批model3交付的现场还跳起了舞蹈，虽然马斯克很开心，但是就如同广大网友所说的，留给国产纯电动汽车的时间真的不多了。

由于国产后的生产成本更低，因此特斯拉对model3进行了价格调整，首次降价后的model3就已经降到了30万以内，并且可以享受免购置税的优惠政策，不仅如此，随着特斯拉的供应链不断国产化，特斯拉model3的价格还有望进一步下调，多方预测特斯拉model3的价格会降到25万左右。

中国速度不仅让马斯克见证了奇迹，也让特斯拉的股价一路飙升，以至于马斯克在model3的交付会上都有些飘了，不过特斯拉确实有飘的资本，毕竟除了modelY之外，特斯拉还拥有不少大杀器，马斯克已经表示上海的超级工厂还会设立单独的中国研发和设计中心，制造更多适合中国市场的车。

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㈩ 最新售价29.905万 国产特斯拉Model3真香！

30万以内的特斯拉将在2020年的国内新能源车市中激发出“百花齐放”还是“一枝独秀”？不管怎样，中国的造车新势力们都需要加快追赶的步伐了。

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