吉利汽車控股控股上市公司

1. 浙江吉利控股集團與吉利汽車的關系

1、對的，是吉利控股集團收購了沃爾沃汽車；
2、是吉利控股集團收購沃爾沃汽車，應該是站在吉利控股集團的角度
3、吉利控股集團的額數據可以到中國貨幣網查詢，吉利控股集團有發行債券，有披露相關數據，謝謝！

2. 浙江吉利控股集團有限公司的企業背景

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的台州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的製造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬台發動機和20萬台變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車製造基地，建成後集團綜合產能將達到40萬輛。
吉利控股集團(Geely Holding Group) 旗下子公司吉利汽車控股有限公司是一間於香港交易所上市的公司，集團主席為李書福，主要業務為製造及分銷汽車及汽車零部件。自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。
浙江吉利控股集團有限公司現有吉利KC、帝豪、豪情、遠景、金剛、熊貓等六大系列品轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發動機；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產品均通過國家的3C認證，達到歐III排放標准，其中4G18、4G10發動機已經達到歐IV標准；吉利擁有上述產品的完全自主知識產權。浙江 有限公司在國內建立了完善的營銷網路，現擁有286個4S、489家品牌經銷商和569家服務站。2005年通過市場的精耕細作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創造了令人矚目的業績，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長50%以上；出口近7，000輛，同比增長60%以上；實現銷售收入近66億元，同比增長40%以上；實現利稅近9億元，同比增長35%以上；全國轎車市場佔有率達到5.25%，經濟型轎車市場佔有率達到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產品公告並開始市場銷售以來，累計銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬於自主創新產品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產品；2005年，吉利商標獲得浙江省著名商標；2005年10月，吉利商標被認定為中國馳名商標。
浙江吉利控股集團有限公司在國際市場開拓方面也取得了突破性進展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108個銷售服務網點，累計出口近16，000輛吉利汽車。
浙江吉利汽車控股集團有限公司投資數億元建立了吉利汽車研究院，其總部設在臨海，在杭州建有分院，在寧波建有發動機研究所、變速器研究所，在路橋建有電子電氣研究所。吉利汽車研究院擁有較強的轎車整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出2-3款全新車型和機型。在汽車造型設計開發、發動機、變速器和汽車電子電氣設計開發方面擁有行業頂尖的技術專家和技術力量，2005年獲得各種專利101項，發明專利7項；自主開發的4G18發動機，升功率達到57.2kw,處於國際先進水平；自主研發的自動變速器，填補了國內汽車領域的空白；自主研發的EPS，開創了國產品牌的汽車電子助力轉向系統先河。2005年，吉利集團被評定為「國家級企業技術中心」和「省級高新技術研究開發中心」。
浙江吉利控股集團有限公司現有員工近18000人，其中工程技術人員900餘人，占總人數的14%以上；集團現有院士兩名、外國專家八名、博士數十名、碩士數百名、高級工程師及研究員級高級工程師數百名。特別是近幾年從國內外知名汽車公司引進的一大批高級技術人才和高級管理人才，在吉利教育產業、產品研發、技術質量、生產經營、市場營銷等方面發揮了重大作用，成為吉利汽車後來居上的重要保障。
浙江吉利控股集團有限公司投資數億元建立的北京吉利大學、海南吉利三亞學院、臨海浙江吉利汽車技師學院等高等院校，在校學生已達3萬人，培養出的近萬名畢業生就業率達到95%以上，為中國汽車工業人才戰略作出重大貢獻。
浙江吉利控股集團有限公司及其下屬子公司現已全部通過了ISO9000質量體系認證，為了適應國際市場的需要和集團的戰略發展，集團和各子公司全面啟動了TS16949體系建設與認證、歐盟的ECE認證、美國的DOT和EPA等認證工作。
浙江吉利控股集團有限公司為實施國際化戰略，已制定出未來十年的規劃藍圖，即到2010年，將推出十五款全新車型，八款發動機，六款手動變速器，六款自動變速器，三款電子無級變速器，一個油電混合動力項目和一個賽車項目；到2010年，將實現產銷100萬輛目標，其中國內市場份額達到8%，吉利汽車將成為國內經濟型轎車的首選品牌；到2015年，將實現產銷200萬輛，其中三分之二出口，在國際市場份額將達到2.5%，吉利汽車將成為國際知名品牌。為實現上述戰略目標，吉利集團已經在品牌營銷規劃、業務流程再造、經營管理創新、人力資源整合、企業文化建設、全面實施信息化等方面展開卓有成效的工作。
浙江吉利控股集團有限公司本著「總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱聯橫、後來居上」的戰略思想，發揚「敬業、創新、溝通、拼搏」的企業精神，持續進行技術創新和管理創新，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而拼搏奮斗！
2015年8月，吉利控股榮登《中國製造企業協會》主辦的「2015年中國製造企業500強」榜單，排名第84位。

3. 吉利的上市公司是一汽夏利嗎

浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過200億元，連續七年進入中國企業500強,連續五年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家 「創新型企業」 和首批 「國家汽車整車出口基地企業」 ，是 「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」 的企業。 集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟南等地建有汽車整車和動力總成製造基地，擁有年產40萬輛整車、40萬台發動機、40萬台變速器的生產能力。 集團現有吉利熊貓、帝豪EC7、TX4以及吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠景、上海華普及中國龍等10餘個系列，30多款整車產品；擁有1.0L-1.8L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器，通過收購澳大利亞DSI自動變速器公司，快速豐富了吉利自動變速器的產品線，為提升產品競爭力提供重要保障。 集團在國內建立了完善的營銷網路，擁有全球鷹、帝豪、上海英倫三大子品牌的500多家4S店和近千家服務站；投資數千萬元建立了國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務；率先在國內汽車行業實施了ERP管理系統和售後服務信息系統，實現了用戶需求的快速反應和市場信息快速處理。吉利汽車累計社會保有量已經超過150萬輛，吉利商標被認定為 中國馳名商標 。 集團投資數億元建立了吉利汽車研究院，目前已經形成較強的整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出4-6款全新車型和機型；自主開發的4G18CVVT發動機，升功率達到57.2kw，處「世界先進，中國領先」水平；自主研發並產業化的Z系列自動變速器，填補了國內汽車領域的空白，並獲得中國汽車行業科技進步一等獎；自主研發的EPS，開創了國內汽車電子智能助力轉向系統的先河；同時在BMBS爆胎安全控制技術、新能源汽車等高新技術應用方面取得重大突破。目前擁有各種專利1600多項，其中發明專利110多項，國際專利20多項。吉利被認定為國家級「 企業技術中心 」和「 博士後工作站 」，「 高新技術企業 」。2009年，「 吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設 」榮獲國家科技進步獎二等獎。 集團貫徹「 時刻對品牌負責，永遠讓顧客滿意 」的質量方針，集團狠抓質量體系建設，已通過了ISO9000質量體系認證、TS16949:2002質量管理體系認證和ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證以及環境標志產品認證。為適應國際市場需要，開展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國際認證工作。 本著「 總體跟隨、局部超越、重點突破、招賢納士、合縱連橫、後來居上 」的發展戰略，吉利集團制定了十年中長期發展規劃，到2015年，吉利汽車將在五大技術平台、15個整車產品平台上衍生出以左、右舵兼顧，滿足各國法規和消費習慣的40餘款車型；將擁有滿足國內外法規要求的汽、柴油兼顧的六大發動機平台、10餘款發動機和全系列手動、自動的變速器；將在海內外建成15個生產基地，實現產銷200萬輛的目標。 集團將繼續貫徹「 人才與創新 」的成功關鍵因素，秉承「快樂人生，吉利相伴」的核心價值理念，持續開展「元動力」工程，以先進的技術、優質的產品和細微的服務，為中國汽車工業自主品牌的崛起，為實現「造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界」的美好理想而奮斗！

4. 吉利控股集團成為了沃爾沃集團第一大持股股東

浙江吉利控股集團(以下簡稱吉利控股)今日宣布與歐洲基金公司Cevian Capital(以下簡稱Cevian)達成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(AB Volvo)8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。

根據協議條款，Cevian Capital將出售其持有的沃爾沃集團8847萬股A股股票及7877萬股B股股票給野村國際和巴克萊證券。野村國際和巴克萊證券承諾在吉利控股完成項目審批後，將所持有的沃爾沃集團股權全部轉售給吉利控股。

5. 吉利控股沒有進上市公司的資產還有哪些

控股就是說你擁有這個企業的控制權，你擁有一個企業50%的股權你就控股了。擁有100%股權就叫全資子公司。你擁有一個企業20%股權不過沒有大於你的持有者你也雖然不算控股那麼你的投票權最多話語權最重。所以我理解你說的話是（吉利控股）那麼一般都是持有50%股權的控股子公司，你說沒有進上市公司的資產如果你只的是沒有進吉利的資產那麼不可能的，就母公司單獨財報來說吉利的控股子公司都被列為長期投資，長期投資以初期投資金額入賬不管子公司成長多少吉利的收入只會記錄子公司分紅的錢。年底做年報的時候按照權益法做合並財務報表如果你對財務有所了解就明白了。母公司的長期投資消失取而代之的是子公司資產入賬其餘那沒有控股的50%股份作為少數股東權益。。。希望可以幫到你；。

6. 吉利在哪裡上市的

浙江吉利控股集團始建於1986年，1997年進入汽車領域，多年來專注實業，專注技術創新和人才培養，取得了快速發展。現資產總值超過179億歐元，連續十年進入全國企業500強，連續八年進入中國汽車行業十強，是國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。2012年7月，吉利控股集團以總營業收入179.85億歐元（約1500億人民幣）進入世界500強，成為唯一入圍的中國民營汽車企業。4月18日車展前夕的吉利品牌發布會上，吉利宣布取消了現有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌，這三個品牌都歸為吉利一個品牌，並採用了全新的LOGO，具體是在香港上市的。

7. 吉利汽車是上市公司么

吉利汽車是上市公司。
吉利，是一汽車品牌。吉利需求在入世後不斷升溫，並在2003年達到了沸點，正是這3年的火爆，給了所有已經進入或打算進入的投資者極大的誘惑，也正是這入世三年的火爆，讓吉利有了迅速壯大的機會。然而車市風雲突變，2004年的車市又急劇降溫，除了少數吉利車型生意依舊紅火之外，整個車市或多或少有些疲軟，當然，這也讓所有狂熱中的吉利汽車參與者（製造商、銷售商、消費者）更加清醒和理性，進入2005年後，整個車市顯得更加四平八穩。
浙江吉利控股集團是中國汽車行業十強企業。1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，現資產總值超過1000億元（含沃爾沃），連續九年進入中國企業500強,連續七年進入中國汽車行業十強，被評為首批國家「創新型企業」和「國家汽車整車出口基地企業」。
浙江吉利控股集團總部設在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋、上海、蘭州、湘潭、濟南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動力總成製造基地，在澳大利亞擁有DSI自動變速器研發中心和生產廠。現有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產品，擁有1.0L-2.4L全系列發動機及相匹配的手動/自動變速器。

8. 吉利（香港）與吉利控股的關系~~~~~~~~~~~~~~

Proper Glory Holding Inc.（下面簡稱PG）這個公司剛開始是有資本玩家賀學初和他的資本夥伴創立的，在吉利借殼國潤上市的過程中扮演了重要的角色。

在吉利借殼國潤上市的運作後，PG擁有上市公司吉利汽車68%的股份，而李書福和賀學初各佔PG32%的股份，但由於另外36%的股份掌握在賀學初的投資夥伴手中，因此PG的實際控制人是賀學初。當然李書福也不傻，在賀學初控制PG時，上市公司吉利汽車控制的只是吉利的一部分非核心業務，吉利的核心業務美日汽車和上海華普還是掌握在李書福手中的吉利集團手中。

2005年初，李書福希望能夠通過上市公司獲得更多的資金，但要想獲得更多資金就需要將吉利其它核心資產注入上市公司，要想將核心資產注入上市公司後李書福就必需掌握PG的控制權，不然李書福就虧大了。因此，2005年5月11日吉利集團（李書福擁有吉利集團72.7%的股份）收購了PG剩餘的68%的股權。

而後吉利將其餘的核心資產也注入了上市公司，從而完成了吉利的整體上市。

所以，現在吉利集團擁有Proper Glory Holding Inc.100%的股權，也就是說Proper Glory Holding Inc.的實際控制人還是李書福。

也就是說吉利控股擁有PG100%股權，而PG擁有吉利（香港）68%的股權。

9. 吉利汽車上市公司與沃爾沃什麼關系

一毛錢關系都沒有,
吉利100%控股沃爾沃的所有知識產權,就是說沃爾沃的所有技術都可能出現在吉利車上.

10. 吉利汽車有沒有上市股票代碼是多少

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175 HK。

拓展資料：

浙江吉利控股集團總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦計程車等品牌。其中吉利汽車在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地。現有帝豪EC7（A級轎車）、博瑞（B級轎車）、博越（SUV）、帝豪GS（跨界SUV）、遠景系、金剛系等10多款整車產品及1.0L-3.5L全系列動力總成產品。

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