能做機場信息化建設的上市公司

『壹』 中國十大軟體公司排名

軟體（中國大陸及香港用語，台灣稱作軟體，英文：Software）是一系列按照特定順序組織的計算機數據和指令的集合。簡單的說軟體就是程序加文檔的集合體。另也泛指社會結構中的管理系統、思想意識形態、思想政治覺悟、法律法規等等。那麼軟體企業哪些好呢？

3、 有比較成功的案例

通常情況下，很多軟體開發公司在與用戶確認完需求進行報價之後，用戶就需要付款才能進行軟體的開發，也就是說付款在軟體開發出來之前。這個時候，用戶如何相信這家公司能夠開發出令他滿意的產品？客戶案例是最說服力的。

『貳』 求所有關於飛機場和鐵路的上市公司的具體名稱和股票代碼

601006 大秦鐵路
600528 中鐵二局
601333 廣深鐵路
600125 鐵龍物流

000089 深圳機場
600004 白雲機場
600009 上海機場
600898 廈門空港
600221 海南航空

首都機場沒有上市。

『叄』 信息安全概念股有哪些

藍盾股份：公司是一家專注於企業級信息安全領域，構建了以信息安全產品為基礎、覆蓋信息安全集成和信息安全服務的完整業務體系的企業，主要信息安全產品涉及安全網關、安全審計、應用安全3大類別10大系列50多個品種。目前公司產品廣泛應用網路邊界安全、安全審計與合規、應用安全等方面。
衛士通：公司是國內最大密碼產品供應商和特定敏感行業用戶市場最大信息安全廠商，擁有完整信息安全產品研發，製造和檢測試驗體系，是國內規模最大信息安全企業之一，是自商密資質評定以來連續獲取產，銷，研定點單位全部三項資質唯一一家企業，也是國內唯一一家同時擁有涉密，商密領域最高級別資質信息安全企業。公司產品類別覆蓋了除「IDS/IPS」，「UTM」 以外的其它產品領域，占據「信息加密/身份認證」細分市場23%的份額，名列第一，軍工，電力等大型企業收入增長明顯，增長率19.77%。
任子行：公司自設立以來一直專注於網路信息安全領域，主營業務為網路內容與行為審計和監管產品的研發、生產和銷售，並提供安全集成、安全審計相關服務。公司主要產品包括兩大系列：網路內容與行為審計系列產品、網路內容與行為監管系列產品，其中網路內容與行為審計產品包括專用安全審計產品和通用安全審計產品。產品主要針對終端計算機、網路數據傳輸線路、網路內容伺服器提供內容與行為審計產品和監管系統，實現從網路終端用戶到內容提供商以及傳輸線路的全面可審計。用戶包括家庭、網吧、賓館、企事業單位、政府機構、運營商等領域。
啟明星辰：公司是擁有完全自主知識產權，國內最具實力的網路安全產品，可信安全管理平台，專業安全服務與解決方案的綜合提供商，入侵檢測與入侵防禦（IDS/IPS）產品，安全管理平台（SOC）穩居國內市場佔有率第一，統一威脅管理（UTM）穩居國內市場佔有率第二（國內產品品牌排名第一）。公司擁有覆蓋全國的渠道體系和技術支持中心，用戶遍及全國31個省，市，自治區。在北京奧運會和殘奧會期間，公司是為北京奧組委管理網，北京奧運會官方網站，奧帆委官方網站，央視國際網站等提供信息安全服務的主要廠商。
漢王科技：漢王是國內最早致力於人臉識別技術研發的企業，在此次深圳安博會上，漢王最新推出非配合式可見光人臉識別系統受到關注。漢王科技人臉識別副總裁石踐昨日在接受采訪時告訴記者，這項技術配合高清網路攝像機可以用於安檢，可以採集到中遠距離的人臉特徵信息，並與後台名單庫進行比對。如識別對象為可疑人員，系統會自動報警。而這套技術目前已經應用於天安門城樓登樓安檢系統。
拓爾思：TRS系列產品已經被國內外3000多家企業級用戶採用，覆蓋了眾多國家部委和省級政府部門、國家涉密單位、國內主要新聞媒體、大型企業集團等，包括中共中央辦公廳、國務院辦公廳、國家發改委、國家知識產權局、新華通訊社、人民日報社、中央電視台、新華網、國家圖書館、中國移動、中國銀行、中國石油、日本佳能等。根據賽迪顧問的統計（2010.06），公司在中國企業搜索軟體、Web內容管理軟體、垂直搜索及輿情監測軟體等領域市場份額排名第一，在內容管理軟體、知識管理和競爭情報軟體等領域市場份額名列行業前五名。
天源迪科：公司一直專注於電信、公安等行業應用軟體產品的研發和銷售，為電信和政府等行業提供解決方案、產品和服務，現已發展成為國內電信業務支撐軟體領域和公安行業應用軟體領域的領先企業。公司是中國電信和中國聯通IT支撐系統領域核心合作夥伴之一，主要產品包括電信數據倉庫類軟體、實時在線計費類軟體、客戶關系管理類軟體、准實時計費賬務類軟體等，在業務支撐軟體的細分市場佔有率均名列前茅。另外在公安行業應用軟體領域，公司已擁有新一代出入境管理軟體、道路交通管理軟體等基礎業務類和綜合應用類軟體產品，是公安部五個「新一代出入境管理信息系統」建設示範單位承建商之一。
北信源：公司是專業從事信息安全的國家級高新技術企業，主營業務為信息安全軟體產品的研發、生產、www.southmoney.com銷售及提供技術服務。公司主要產品為信息安全行業中的終端安全管理產品、數據安全管理產品和安全管理平台產品。其中，公司終端安全管理產品的國內同類市場佔有率已連續多年保持較高水平。經過十六年堅持不懈地自主研發，公司掌握了終端安全管理產品、數據安全管理產品及安全管理平台產品的核心技術，成長為國內最具技術創新和產品開發實力的信息安全主要廠商之一，並於2010年獲得國務院頒發的「國家科學技術進步二等獎」。公司是首批23家國家網路與信息安全信息通報中心技術支持單位之一、北京市公安局網路信息安全技術保障單位。
航天晨光：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產，07年3月公司以18.49元/股公開增發新股募資投向該領域（3.8億元），重點開發導彈運輸車，運載火箭加註系統，戰略導彈加註系統，火箭燃料加註車，火箭燃料儲罐，航天金屬軟管，機場地勤裝備系列，坦克群車加油車，野戰機動裝備系列，陸地和海上油料儲運裝備等產品，建設期1年半，建設期後1年半達產，項目建成後將新增銷售收入6.5億元，凈利潤1.12億元。2010年年報披露，項目已完成投資3.59億元，產生收益8936萬元。
英飛拓：公司是國內為數不多的高端安防產品供應商之一。其主要產品構成為前，後端視頻監控系統，傳輸類產品及出入口控制產品。其中，公司核心產品矩陣切換器，快球和光端機國內市場佔有率分別為12.6%，5.3%及8.5%，居行業第一，第一和第二位。2010年1-6月，公司綜合毛利率達57.64%，遠高於行業平均水平，毛利率達78.20%的矩陣業務具有拉動作用，國內與海外銷售分別佔81%與19%，其中華東地區的收入佔比逐年提高，2010上半年達到49%。
航天長峰：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油，電力，交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。長峰科技在安保方面擁有安保系統的設計、集成、計算機系統集成等多項業務資質，具有良好的軍民結合項目的開發經驗和技術、資源優勢。本次交易後，注入的安保資產將改善上市公司原有的資產質量、收入規模和利潤水平。
美亞柏科：公司是國內領先的電子數據取證與安全產品及服務提供商，主營業務包括電子數據取證產品和網路信息安全產品兩大產品系列，電子數據鑒定服務和互聯網數字知識產權保護服務兩大服務體系。在電子數據取證領域，2008年市場佔有率國內第一，達到41.78%；在網路信息安全領域，公司業務主要集中在內容安全搜索領域，客戶主要是國家各級政府部門，目前尚未形成穩定的市場競爭格局，也無外資進入。
航天通信：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。（所謂保軍能力就是鑒於公司在軍品生產中的重要地位，即使全部停產也可獲國家一定水平的補貼，以維持企業基本生存能力。）公司主要軍品業務有導彈總裝，軍用通信設備，導彈系統配套。公司導彈主要產品為單兵肩扛式防空導彈。10年公司軍工製造部分實現營業毛利1.86億，較上年增加2524萬，增幅為15.75%，實現營業收入6.31億，較上年同期增長1.14億，增長率為24%。（10年上半年營業收入下降5197萬，下降幅度為22.96%，毛利率增長4.81%）。
航天科技：航天繫上市公司中成為唯一擁有生產固體運載火箭核心技術和資產的企業，在「神舟六號」載人飛船的發射過程中承擔了不可替代的作用。置入北京發射系統工程技術分公司的全部資產和KT-1固體運載火箭陸基發射技術，使得公司主營業務向固體運載火箭生產與發射領域轉型。
航天動力：公司以航天流體技術為核心，逐步實現了單項產品開發向液力傳動系統，泵及泵系統，流體計量系統整體開發的戰略布局。公司利用航天動力技術成功研製多種受市場青睞的產品，特別是「華宇牌」系列新型高性能車用消防泵和變流穩壓建築用消防泵及生活給水泵填補國內空白，公司泵系統產品不但廣泛應用民用領域消防，而且裝備於我國武警消防部隊，被公安部認定為消防部隊換代產品。目前公司車載消防泵產，銷量居國內廠家首位，在國內市場的佔有率為70%-80%。
川大智勝：公司是我國空管自動化系統領域第一套國產民航主用系統供應商，為行業龍頭企業，在高端技術密集空中交通管理領域，以自主研製大型實時軟體為核心，通過系統集成，形成空管自動化系統和空管模擬模擬訓練系統兩大系列重大技術裝備，並逐步取代同類進口設備，最近五年，空管重大軟體和裝備市場佔有率位居國內企業第一。2011年爭取實現營業收入17300萬元，同比增長19.81%，營業成本控制在13500萬元。公司已簽署訂單在2011年度跨期執行預計19106.24萬元。
中原特鋼：2011年6月控股股東中國兵器裝備集團公司（即中國南方工業集團公司）與河南省人民政府簽署戰略合作協議，擬在「十二五」期間以中原特鋼為基礎，在河南省濟源市及其他省轄市投資總額40億元左右，用於發展裝備製造產業。主要投資發展方向為能源機械，冶金成套裝備，特種鋼大型關鍵部件，汽車零部件等先進製造業。河南省政府也將支持南方工業集團中原特鋼產業結構調整，發展裝備製造產業，同意在相關政策方面提供支持和保障。
北方導航：08年12月，公司完成增發收購華北光學軍品二，三，四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司，將實現向信息化和精確打擊高科技軍工企業的戰略轉型。收購完成後，公司主要的軍工產品包括遠程式控制制技術產品，穩定技術產品，火控技術產品，慣導與光電控制技術產品，智能機器人技術產品，場景觀測平台技術產品六大系列，軍品，非戰爭軍事行動裝備和民品三大塊。

『肆』 什麼集成公司才有資格參與機場信息化建設

國家把信息系統集成企業分我四個級別,分別為A、B、C、D，A、B級在工信部注冊，C、D級在省級注冊。做機場信息化的至少需要三級以上資質的企業

『伍』 能做機場導航系統的的企業🈶️哪些

深圳華翔通航科技有限公司
沈陽安信電子工程有限公司
江西省民航局職工技術服務部
石家莊空管綜合服務有限公司
神農架機場有限公司
四川開潭自動化設備有限責任公司
上海益邦智能技術股份有限公司
南京華格信息技術有限公司
深圳市空管通信技術發展有限公司
成都西南民航空管工程建設有限責任公司
民航中南空管設備工程公司
江蘇利飛航空咨詢有限公司
上海直天機場設備有限公司
石家莊飛翔航空科技有限公司
天津虹民航空科技有限公司
杭州諾科通訊工程有限公司
等等太多了

『陸』 中國電子科技集團下屬的6家上市公司是

中國電子科技集團下屬的上市公司其實有7家，它們分別是：

1、上海華東電腦股份有限公司

上海華東電腦股份有限公司於一九九三年九月成立，是以中國著名的計算機研究和開發機構－華東計算技術研究所雄厚的科技實力為依託，集計算機與信息技術研究開發、生產、銷售和服務於一體的高科技公司，也是中國信息產業界的首家上市公司。

資料拓展：

1、中國電子科技集團公司（簡稱中國電科）是經國務院批准、在原信息產業部直屬電子研究院所和高科技企業基礎上組建的國有重要骨幹企業，是中央直接管理的副部級軍工集團。[1]主要從事國家重要軍民用大型電子信息系統的工程建設，重大裝備、通信與電子設備、軟體和關鍵元器件的研製生產。

2、上市公司：

上海華東電腦股份有限公司

安徽四創電子股份有限公司

成都衛士通信息產業股份有限公司

太極計算機股份有限公司

杭州海康威視數字技術股份有限公司

廣州傑賽科技股份有限公司

國睿科技股份有限公司

資料來源：網路中國電子科技集團公司

『柒』 中國企業信息化建設搞的最好的是哪個企業

這個問題不太准確，因為信息化建設很難做比較，不同的行業，不同的需求，導致信息化進程不一致。所以我認為搞得最好的企業比較不出來。
按照行業或是投資額度來衡量的話，金融和通訊行業信息化是最成熟的。
因為信息系統就是他們的生產工具，所以信息化投資非常大。
三大運營商和銀行的信息化都做的很好，很成熟。

『捌』 請問有沒有國內機場信息化改造的案例簡單介紹下可以嗎

比如說 VMware 參與的上海浦東國際機場的合作案例。
作為上海航空樞紐建設的核心載體,隨著旅客的日益增多,浦東機場登機橋、機位等資源不足等問題也日益凸顯。
浦東機場衛星廳於 2019 年 9 月正式建成啟用,為了保證衛星廳的順利通航,在規劃之初,項目相關部門就計劃要建造國際先進、國內領先的信息系統。
這套信息系統不僅要滿足衛星廳各類系統應用,更要與 TI、T2 航站樓實現互聯互通。為了解決這一系列的難題,衛星廳項目負責部門經過多方考察和調研,找到全球雲基礎架構和移動商務解決方案廠商 VMware,經過多番交流之後制定了一套完善、周密的浦東機場衛星廳信息化建設方案。

『玖』 機場建設所需資質企業有哪些

1、上海城建（集團）公司

於1996年10月經上海市委、市政府批准成立，經市國資委授權經營集團內國有資產，是一家以工程投資建設、設計施工和管理為一體的大型企業集團。

上海城建（集團）公司具有市政公用工程施工總承包特級資質、公路工程、房屋建築等施工總承包一級資質和房地產開發一級資質，集團擁有全資和控股子公司15家、事業部3家。

2、北京藍天建設有限公司（原北京藍天建築工程公司）

北京藍天建設有限公司是中國人民解放軍北京軍區空軍直屬工程總隊直轄企業，組建於1955年8月。企業資質為房屋建築工程施工總承包壹級，土石方工程、建築裝修裝飾工程、機電設備安裝工程、機場場道工程專業承包壹級，市政公用工程施工總承包貳級。

3、福建八建建築工程有限公司

由福建省林業工程公司整體改制而成立，公司創建於1958年，經過半個世紀的發展，實力不斷增強，規模不斷壯大，管理不斷規范，技術不斷提高，成為一個多專業、綜合性的經濟實體。

4、四川省場道工程有限公司

成立於1966年5月。公司注冊資金15000萬元，資產總額79800萬元，大中型機械設備300餘台（件）。是具有機場、道路、市政、房建施工綜合能力的國有大型施工企業。主要經營范圍：機場場道工程、土石方工程；道路市政工程；工業與民用建築；房地產開發；租賃業。

5、中國中鐵航空港建設集團有限公司

是經過改制和重組的綜合型建築企業集團，現為中國中鐵股份有限公司所屬全資子公司，具有房屋建築、鐵路、機場、公路、市政、地鐵、水利、裝飾裝修、鋼結構等多領域建設的施工管理和技術創新實力。

(9)能做機場信息化建設的上市公司擴展閱讀

建設機場自然條件：

（1）氣溫、降雨量、光照；

（2）不利氣象因素。台風、龍卷風、暴雨、霧、低雲、雷電、風切變等；

（3）風力（負荷計算、風玫瑰圖）；

（4）場址的地形、地貌；

（5）強磁區和電磁環境；

（6）場址的工程地質條件和區域地質構造；

（7）水文地質；

（8）地震烈度。

飛機場合格的要求（指標）：

1、讓飛機安全、確實、迅速起飛的能力。

2、安全確實地載運旅客、貨物的能力，同時對於旅客的照顧也要求要有舒適性。

3、對飛機維護和補給的能力。

4、讓旅客、貨物順利抵達附近城市市中心(或是由都市中心抵達機場)的能力。

5、國際機場的話，則必須要有出入境管理、通關和檢疫(CIQ)相關的業務。

6、機場跑道要有良好的平整度，足夠的寬度、長度。

7、跑道表面要有良好的、均勻一致的摩擦系數。

8、跑道要有足夠的強度，能抵禦大型載人飛行器降落時對跑道的沖擊和壓力，並有較大的安全冗餘。