動力電池卷繞機上市公司

⑴ 鋰電池概念龍頭股有哪些

新能源復電池上市公司

（1）002091江蘇國制泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

⑵ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

⑶ a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個

a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個中游產業主要包括電池、電機、電控這「三電」的相關產業，篇幅原因，本文只寫了電池，其他的還是敬請期待哈！

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新能源汽車產業鏈之動力電池

「三電」（電池、電機和電控）取代「三大件」（發動機、變速箱和底盤）成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將佔到整車的40%。

可以說，動力電池的技術水平是掣肘新能源汽車發展的關鍵。動力電池的成本、技術、製造等水平，決定了新能源汽車的成本、續駛里程、性能、舒適度等。因此，我國新能源汽車企業要想在後補貼時代中生存下來，就必須要在動力電池的技術研發上下足功夫。

按不同材料，目前市場中現有的動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池（包括NCA和NCM）、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。其中，磷酸鐵鋰電池是目前中國電動汽車市場中的主流電池類型，但近年來市場增速明顯遜色於三元鋰電池。

三元材料電池由於具有電壓平台高、能量密度高、振實密度高、電化學穩定、循環性能好等特性，在提升新能源汽車的續航里程、減輕用戶續航里程憂慮方面具有明顯優勢，同時還具有放電電壓高，輸出功率比較大、低溫性能好、可適應全天候氣溫等優點，因此正逐漸受到汽車生產廠商和用戶的青睞。

分車型來看，在純電動乘用車領域三元電池的比重越來越大，從14年的16%到16年的71%；在混動乘用車領域，三元的佔比還有很大的提升空間；在純電動客車領域，目前來看依然是磷酸鐵鋰的市場；在混動客車領域錳酸鋰是主流；在純電動專用車領域，目前來看三元電池依然是未來的趨勢。



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國內主要的動力電池上市公司：比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、堅瑞沃能、中信國安

比亞迪：公司是我國鋰離子電池行業的領軍企業，利用鋰離子電池產業優勢，比亞迪已經打造出新能源汽車全產業鏈，隨著我國新能源汽車加快推廣，比亞迪已經成為全球最大的動力電池生產企業之一。公司目前擁有14GWh產能，主要生產三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池，今年年底將達到16GWh，青海10GWh的產能目前也在建設中。

億緯鋰能：在動力鋰離子電池業務方面，公司涵蓋磷酸鐵鋰材料系列產品、三元材料系列產品和鈷酸鋰材料系列產品。目前公司已建成3.5GWh的圓柱三元產能，2.5GWh的方形磷酸鐵鋰產能，總產能達到6GWh，到2017年底總產能將達到9GWh，躋身國內第一梯隊。

國軒高科：公司是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池（組）自主研發、生產和銷售的企業之一。在動力電池業務方面，公司之前主要以磷酸鐵鋰電池為主，現正在積極轉向三元電池。公司目前不僅實現正極、隔膜等基本的原材料自產，還依託公司鋰電池和電器設施的優勢不斷拓展產業鏈。公司以3億元入股北汽新能源雙方合資建立電池廠商，共同設立美國矽谷研發中心，專門從事BMS技術研發。同時出資7000萬元與特銳德合作充電樁業務。而且公司已經布局儲能電池，目前公司的儲能產品已獲得美國出口及國內工程項目訂單，已經開始出貨。公司通過全產業鏈的縱深布局，未來將成為新能源全方位龍頭企業。

鵬輝能源：公司主要業務包括一次鋰電池、二次鋰電池以及鎳氫電池，在動力電池業務方面公司涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元系列產品，主要用於新能源汽車、3C領域、儲能等。

堅瑞沃能：沃特瑪成立於2002年，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的動力鋰電池企業之一，2016年被上市公司堅瑞沃能收購。在動力電池業務方面，2016年出貨量3.2GWH，未來規劃產能15GWH。

中信國安：子公司盟固利主要開展鋰離子二次電池正極材料及動力電池研發、生產，在國際上率先研製成功電動汽車用大容量錳酸鋰離子動力電池，已擁有36項專利。高功率鋰離子動力電池為國家重點新產品和北京市自主創新產品。公司生產的錳酸鋰動力電池被指定為2008年北京奧運會純電動公交汽車專用電池，並為2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車提供了純電動公交汽車動力電池系統。目前為北京公交集團純電動公交車和新能源環境清潔車、無軌電車提供電池。

⑷ 國產的鋰電池卷繞機與進口的差距主要在哪有沒有比較好的國產設備推薦

不同級別的全自動卷繞機從生產零部件的設計、選擇，然後裝配，到最後使用時的一致性、可靠性及生產效率上都會存在差別。而高端全自動卷繞機在質量控制、檢測環節都會更好些。目前，國內只有極少數優秀的設備製造企業能生產出高端全自動卷繞機。

無錫先導智能自1999年開始做卷繞機，經歷十多年的打拚，在技術積累及製造工藝方面都是領先的。公司所生產的高端全自動卷繞機不僅供應給國內鋰電池大廠，還銷往國際。早在幾年前，便和索尼形成了緊密的戰略合作關系。

⑸ 汽車動力電池概念股有哪些

特斯拉（599.040，+0.95%）股價自去年最低點已翻2倍有餘，市值也突破1萬億元。年初，特斯拉上海工廠投入使用與新車交付成功，再次帶動A股特斯拉概念股一度瘋漲。模塑科技與秀強股份意外「成妖」，漲幅分別達到270%和233.1%。

磷酸鐵鋰電池領域中，市值過千億的有寧德時代與比亞迪（175.29，+2.00%），二者市值分別達3533.44億元和1857.87億元。500億元市值以上的還有億緯鋰能、恩捷股份。根據年初至今漲跌幅看，湘潭電化漲幅100%，位列第一，漲幅超50%的個股還有德方納米、國軒高科、天奈科技、億緯鋰能（61.16，-1.74%）、天賜材料、寧德時代。

根據招商證券研究報告顯示，2018-2019年國內磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh的上市公司有寧德時代、國軒高科、比亞迪和億緯鋰能，四家企業2019年出貨量累計佔比市場超93%，材料方面則有德方納米、天賜材料、天奈科技、合縱科技、湘潭電化等上市公司。

寧德時代是當前國內動力電池的老大，2019年推出CTP高集成動力電池開發平台使得空間利用率提升15~20%，零部件數量減少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家機構對其2019年業績作出預測： 2019年每股收益 2.03 元，較去年同比增長 23.69%， 預測2019年凈利潤 44.86 億元，較去年同比增長 32.44%

比亞迪是全球領先的二次充電電池製造商之一。早前，亞迪已推出的刀片電池也是基於對早期鐵鋰電池的升級，該種電池有助於大幅提高搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車的續航里程。天風證券研報稱，比亞迪的刀片電池，可以將電池包利用率提高接近10%，體積比能量密度大幅提升10~20%；鋁殼物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、長壽命、散熱快等特性。工信部近期發布最新一批新能源汽車推廣目錄中包含了比亞迪生產的比亞迪牌7009BEV1純電動轎車，比亞迪方面向上證報證實，該款汽車正是首個搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV純電動轎車。該車定位為中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，將生產純電動漢EV與插混車型漢DM版本，EV版續航里程最高可達600公里，比亞迪在新能源車市的再次布局，能否打動國人，成為一部佳作。而本次特斯拉電池升級改造，也讓市場對比亞迪刀片電池的想像力得到更多延展。

國軒高科是國內少數率先將乘用車磷酸鐵鋰PACK能量密度提升至140Wh/kg的企業之一，主營業務為鋰電池及材料產品，磷酸鐵鋰為公司主要出貨電池產品。近半年來，共有 14 家機構對國軒高科的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 0.63 元，較去年同比增長 23.53%， 預測2019年凈利潤 7.14 億元，較去年同比增長 23.1% 。

緯鋰能創立於2001年，是國家高新技術企業，專注於鋰電池的創新發展，主要業務有鋰原電池業務、鋰離子電池業務，主要經營模式為公司直接銷售給下游生產廠家。近半年來，共有 30 家機構對億緯鋰能的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 1.62 元，較去年同比增長 141.79%， 預測2019年凈利潤 15.59 億元，較去年同比增長 173.25% 。

⑹ 鋰電池卷繞機哪個廠家有啊

鐵鋰動力電池所講的主要應用為電動車，國內鋰電電池廠家不論規模大小都稱其專注做動力，實際講還是大廠的電池可靠性高，BYD、ATL、力神均可，河南環宇、中航，不知道你所需電池規格是多大，空間尺寸要求，BMS對於車用電池組的要求等等，看哪家會接了。

⑺ 動力電池概念股有哪些

鋰電池概念股、鋰電池概念：鋰離子電池材料上市公司：
1.中信國安（000839）中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
2.杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
3.江蘇國泰（002091）控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液，國內市場佔有率超過30%，占上市公司營業利潤的30%。
4.中國寶安（000009）控股55％的貝特瑞公司鋰電池碳負極材料國內第一，市佔率80%，全球第二，磷酸鐵鋰正極材料國內第一，目前全球第三；控股75%的天驕公司，主營的三元正極材料，08年銷量居國內第一，市場佔有率30-40%。
5.金瑞科技（600390）公司子公司長遠鋰科（公司佔16％，大股東佔84%）是專業生產鈷酸鋰的高新技術企業，新型鋰離子正極材料鎳鈷錳酸鋰其比容量比鈷酸鋰高出30%以上。
6.上海普天（600680）公司將在上海重點建設磷酸鐵鋰電池正極材料、動力電池管理系統產業化基地。
7.橫店東磁（002056）公司於2006開始研發鋰電池的正極材料--磷酸鐵鋰。
8.江特電機（002176）江特鋰電池材料公司已經試投產。
9.多氟多（002407）2011年實現系列電子級氟化物產品產業化，建成六氟磷酸鋰1000噸/年生產線，成為國內最大的六氟磷酸鋰生產廠家。
10.當升科技（300073）公司是從事鋰電池正極材料研發的科技創新型企業，主營鈷酸鋰、多元材料、錳酸鋰以及其他鋰電正極材料，產銷規模已位居國內第一、世界第三。
11.天齊鋰業（002466）公司為國內鋰產品龍頭，有望構建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業務體系；公司的潛在風險在於沒有鋰資源，原料礦石均從國外進口。
12.九九久（002411）公司如東洋口化工園區投資建設逗年產400噸六氟磷酸鋰項目地，目前九九久的六氟磷酸鋰項目可以直接進入到工業化生產環節，品質問題應該不用擔心，有希望達到日本標准。
注.六氟磷酸鋰進口價格500元/公斤，其成本約在100~200元/公斤。
13.湘潭電化（002125）公司生產的錳酸鋰是鋰電池正極材料之一。
注.錳酸鋰性能比磷酸鐵鋰要差，並非鋰電池材料的發展方向。
鋰離子電池隔膜材料上市公司：
1.佛塑股份（000973）隸屬於公司的星源科技是我國能生產動力鋰電池隔膜的兩家企業之一；另一家企業金輝高科是比亞迪與佛塑股份共同出資281萬美元組建，佛塑股份佔55%股權。
2.中達股份（600074）目前自主研發生產太陽能光伏新材料、電池隔離膜，公司聚烯烴薄膜若應用於鋰離子隔離膜、薄膜太陽能電池中，將身價百倍，有望和佛塑股份分庭抗禮。
3.南洋科技（002389）公司參與發起浙江泰洋鋰電池材料股份有限公司（持股85%），經營范圍為鋰離子電池隔膜及鋰離子電池其他材料，擬建設年產1500萬平方米鋰離子電池隔膜項目，預計年均銷售收入1.2億元，年均凈利潤2500萬元，項目建設周期1.5年。

鋰離子電池上市公司：
1.德賽電池（000049）公司是國內最專業電池生產商之一，主要經營一、二次高端電池產品及電源管理系統產品，產品系列豐富；主要資產是分別控股75%的電池公司、藍微電子和惠州聚能三家子公司，以及間接控股的惠州鋰電和參股公司惠州億能；旗下子公司控股75%的惠州聚能主要進行動力電池的前期研發工作。
2.TCL集團（000100）公司旗下TCL金能電池產品主要包括聚合物鋰離子電池和用電池兩大類，聚合物鋰離子電池是新一代鋰離子電池，不僅具有液態鋰離子電芯的高電壓、長循環壽命、放電電壓平穩以及清潔無污染等特點，而且消除了液態鋰離子電池存在的的安全隱患。
3.ST偏轉（000697）公司控股77.67％的子公司逗咸陽威力克能源有限公司地，年產各類鋰離子電池2000萬只。產品包括小型數碼產品的用的系列鋰離子電池；錳酸鋰系列動力電池；磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列小功率電池；用於電動汽車領域的磷酸鐵鋰（LiFePO4）系列大功率電池。
4.億緯鋰能（300014）公司參股39%的億能電子公司開發的電動汽車電源系統管理，技術領先，目前與長安汽車有合作。
5.成飛集成（002190）公司宣布擬增發1.06億股募集10.2億元，發行價不低於9.70元/股，全部用於增資控股中國航空工業集團（以下簡稱中航工業）旗下一鋰電公司，建設鋰離子動力電池項目。
6.新宙邦（300037），公司主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列。
7.南都電源（300068）公司擁有9大系列1000多個品種的鋰電池產品，是行業內產品系列最齊全的企業之一。
8.華芳紡織（600273）公司出資5800萬元,重點投資研發、生產動力鋰電池、電解液等新能源產品的江蘇力天新能源科技有限公司，成為該公司控股大股東
9.振華科技（000733）公司擬出資1980萬元與李樹軍博士共同投資成立合資公司，涉足鋰離子動力電池領域，項目總規模為2000萬元。
10.維科精華（600152）維科新能源公司目前研發的產品僅限手機鋰電池。
11.贛峰鋰業（002460）是國內品種最齊全、產業鏈最長的鋰產品供應商，業務涵蓋了金屬鋰、碳酸鋰、氯化鋰、丁基鋰和氟化鋰等20多種鋰系列產品。
12.凱恩股份（002012）收購浙江凱恩電池有限公司進入電池領域，通過製造的電池容量，放電倍率和循環壽命三大指標進行對比可以發現，其產品製造水平在業內處於領先地位，其部分指標甚至高於國際知名品牌。
13.深桑達A（000032）公司控股35%的桑達國聯電源有限公司是一家生產鋰電子動力電池的專業公司。

⑻ 中國國內比較強的鋰電池製片卷繞機廠家有哪些

國產的鋰電池電芯卷繞機廠家最大的主要有兩個，無錫先導和深圳贏合，從價格和性能來看，前者定位高端一些，後者定位中端一些。

⑼ 中國比較好的鋰電池卷繞機廠家有哪些

不同級別的全自動卷繞機從生產零部件的設計、選擇，然後裝配，到最後使用時的一致性、可靠性及生產效率上都會存在差別。而高端全自動卷繞機在質量控制、檢測環節都會更好些。目前，國內只有極少數優秀的設備製造企業能生產出高端全自動卷繞機。無錫先導智能自1999年開始做卷繞機，經歷十多年的打拚，在技術積累及製造工藝方面都是領先的。公司所生產的高端全自動卷繞機不僅供應給國內鋰電池大廠，還銷往國際。早在幾年前，便和索尼形成了緊密的戰略合作關系。