法拉第未来要在美股上市

㈠ 法拉第未来再获近1亿美元债权融资 FF 91测试接近尾声

此外，FF 91预量产车正在全美各地进行最后阶段的产品测试，测试内容包括动力总成、续航里程以及各类气候条件下的性能表现等。同时，FF 91的I.A.I系统也正在进行全面迭代和升级测试。

㈡ 毕福康：法拉第未来FF91有望在2020年9月份之前上市

12月30日，法拉第未来首席执行官毕福康（CarstenBreitfeld）在北京接受了媒体采访。他表示，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”他还表示，此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，洽谈FF91在中国的量产。

贾跃亭

毕福康也谈到了贾跃亭个人债务重组的进展，他称贾跃亭先生希望自己能够尽快回国。为量产FF91继续解决困难，进一步实施在中国市场的营销计划。不过对于贾跃亭回国这件事，已经说了不止一天两天了，这个2019年的未解之谜，看来在2020年还将继续下去。但就目前来说，据毕福康所言，贾跃亭对于法拉第未来的负面影响正在缩小。

毕福康说：“希望2020年可以成为FF之年。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 法拉第未来向美国SEC递交上市申请 最快5月挂牌

另据外媒报道，有知情人士称，法拉第未来与SPAC空白支票公司的合并上市中，吉利（上文提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂”）将以PIPE的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资。

此外，上面提到的“中国一线城市”，与之前“珠海”较为吻合，作为“新一线城市”，珠海国资携格力集团、华发集团或将投资法拉第未来，但珠海方面参投的金额未确定（传闻是20亿元），上市后便可以获得相关的结果。

而在新车方面，法拉第未来表示，未来5年，其乘用车规划将包括FF 91、FF 81和FF 71。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。

法拉第未来将采用全球化的生产制造布局和轻资产的混合制造策略，美国工厂位于加州，并将与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。并且寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。 

㈣ 法拉第未来或与珠海国资委合作，成立合资公司

1月27日，消息人士透露，珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合。“目前，正在前期接触，具体细节正在谈，国资委统筹注资方面的事情，按照前期接触，折算注资金额约为20亿元人民币。”消息人士表示，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地。

据了解，2020年12月，法拉第未来在珠海成立了法法汽车（珠海）有限公司，注册资本达2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体（FF HongKong Holding Limited）全资持股，经营范围含新能源汽车整车销售等。

据悉，FF和珠海的合作不仅仅局限于在珠海建设生产基地。此前，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作。在春节后，各方的合作速度会进一步加快。

此前，有消息称，吉利有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。同时，恒大集团也曾参与融资讨论。

两周前，有消息指出，法拉第未来正寻求通过SPAC的方式在美股上市。法拉第未来准备与Property Solutions Acquisition Corp.合并，尝试在美股挂牌。Property Solutions是一家成立的特殊目的收购公司，其会提前在美股上市筹措资金，此次希望筹集4亿多美元用来支持交易，合并之后公司的估值约为30亿美元。

㈤ FF将通过什么方法在纳斯达克上市

FF将通过并购在纳斯达克上市。

1月28日晚间，据路透社报道，贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司（简称“FF”）正式公布消息，即将登陆美股纳斯达克市场。这笔合并交易最早可能于周五在美国宣布，对法拉第未来的估值将约为27亿美元。

路透社称，法拉第未来已同意已同意通过与空壳公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并上市，通过特殊目的收购交易（SPAC）在纳斯达克上市，合并后的公司估值为34亿美元，股票代码为“FFIE”。

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FF 91已获1.4万辆订单

据FF披露，自成立以来，公司已获得超过20亿美元的投资。

除开发完成首款车型FF 91，第二款车型FF 81的产品定义已经完成，研发工作也在积极推进。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

FF预计，未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

㈥ 法拉第未来FF将通过并购在纳斯达克上市，贾跃亭是否能成功翻身

Faraday Future与吉利控股集团双双宣布，二者签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。浙江吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利控股”）与法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF汽车”）分别发布公告称，双方已正式签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF汽车 SPAC上市的少量投资。

吉利目前是中国第一大车企。1997年，吉利进军汽车行业，经过23年发展，目前累计销量突破1000万辆。

去年11月7日，吉利宣布，成为中国品牌首个实现乘用车产销1000万辆的汽车企业。

网友表示：

贾跃亭若造车成功了就不是慨念了！！！！！

㈦ FF将通过并购在纳斯达克上市

是的。据36氪消息，法拉第未来（简称FF）将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。

另据媒体报道，法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时，消息称，既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东，中国排名前三的OEM厂商，以及中国某一线城市。

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FF能否成功，也关乎着贾跃亭是否能够翻身

因乐视崩塌而欠下巨债的贾跃亭于2020年7月1日宣布，其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。如果FF成功IPO，意味着贾跃亭的债权人信托资产或可快速增值，这将有助于贾跃亭债权人更早受偿。

㈧ 贾跃亭发声称法拉第未来已在美国建立新制造厂

8月7日贾跃亭在微博上表示法拉第未来决定在加州的汉福德市设立汽车制造厂。这是贾跃亭赴美一个月后微博发。并 附了八张汽车工厂照片。

“汉福德商业园区”总面积为100万平方英尺（约9.3万平方米），在占地面积上和法拉第在内华达州北拉斯维加斯建设的工厂基本接近，不过目前可供对外租赁的面积实际上只有70万到80万平方英尺（约6.5-7.4万平方米）。目前法拉第未来能否按时交付FF 91汽车成为了人们心中最大的疑问。

贾跃亭在微博中放出了几张该工厂的照片，但本人并未出现在照片中。也让人产生不少疑问。

希望，老贾能弄出来个成就。

㈨ FF将通过并购在纳斯达克上市，拟筹资多少

据媒体消息，法拉第未来将通过并购在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，拟筹资10亿美元。FF和PSAC董事会一致批准了拟议的业务合并。

另据媒体报道，法拉第未来达成协议将全额资助给豪华电动车产品FF 91的生产。同时，消息称，既定的投资方包括来自美国、欧洲的主要机构股东，中国排名前三的OEM厂商，以及中国某一线城市。

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交易概览：

根据目前的估算，以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，其中多家供应商将成为股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回的操作，合并后的公司将获得最多10亿美元的现金。

FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。合并进度将取决于PSAC股东的批准、满足最终协议中所述的条件和其他惯例成交条件，包括美国证券交易委员会（"SEC"）宣布注册声明生效、相关监管部门的批准许可，以及纳斯达克证券市场批准合并后公司的证券上市。

交易完成后，Property Solutions Acquisition Corp. 的Jordan Vogel和RMG的Philip Kassin都将在Faraday Future董事会任职。

㈩ 法拉第未来将在纳斯达克上市 股票代码FFIE/估值34亿美元

另据外媒报道，有知情人士称，法拉第未来与SPAC空白支票公司的合并上市中，吉利（上文提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂”）将以PIPE的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资。

此外，上面提到的“中国一线城市”，与之前“珠海”较为吻合，作为“新一线城市”，珠海国资携格力集团、华发集团或将投资法拉第未来，但珠海方面参投的金额未确定（传闻是20亿元），上市后便可以获得相关的结果。