⑴ 铁路用的水泥枕木生产设备价格多少
铁路相关设施有铁道部下属单位负责生产，不过不排除代生产,我公司就生产各种矿用水泥枕木，一八六五三八二二七零五。
⑵ 2019年铁路用水泥轨枕一根多重
作为铁路铺设所用的枕轨，根据货运、客运、客货运及高速客运等不同路段的使用要求，会在车站和正线分别采用不同规格型号的枕轨。一般线路使用的水泥枕轨（应该为钢筋混凝土枕轨）大约重量在60～100公斤左右。
⑶ 中国从什么时候开始铁路用水泥道枕
我的记忆中，沪宁铁路从60年代后期（68年左右）就开始使用水泥枕轨了。不过当时的水泥枕轨还比较原始，与现在沪宁线的枕轨完全不能相比。
⑷ 铁路水泥枕多重
普通水泥枕重量不得小于250公斤，道岔用的长岔枕有600公斤以上。
⑸ 为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土
传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，之下为小碎石铺成的路砟。路砟和轨枕均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用，防止铁轨因压强太大而下陷。此外，路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等。这就是有砟轨道。传统有砟轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。
你说的混凝土其实是无砟轨道，由铁轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到300公里以上。
⑹ 是谁最早发明了铁路水泥枕木
【唐山人是最早发明了铁路水泥枕木】
⑺ 很多铁路使用的都是混凝土枕木，混凝土枕和木枕到底哪
现在铁路都是用混凝土水泥枕木，因为它是由水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水，不怕晒，不怕腐蚀等特点，亿煤的水泥枕木还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。
木质枕木具有弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好等显著特点。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。ymjt01木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的木枕最多只有十几年的寿命。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。现在所使用的枕木，均经过防腐处理，以杜绝虫害和延长使用年限。
⑻ 铁路铁轨下面铺的水泥枕木都有哪些工厂生产
保定监狱生产