A. 上海房價降了嗎
上海房價降了？
眾所周知，這輪上海房價微降，根本動力是政府對新房的限價，而不是市場原因。譬如龍湖天璞，如果沒有政府強制干預，絕對不會以5萬多的單價開盤。標桿項目降價，帶動周邊二手房降價潮
這波限價，更像是一個政治任務。主要原因是中央政府對投資現象的打擊和三四線棚改政策的收緊
一、打擊投資現象怎麼說？
1、經濟學基礎
經濟學基礎理論告訴我們，經濟發展自身是有周期的，一直在波動中發展。政府在這個過程中，扮演者平抑波動的角色，經濟火的時候讓你不要特別火，經濟冷的時候讓你盡快走出低谷，保障經濟平穩發展，社會長治久安
2、目前狀況
而現在又到了政府打壓經濟過熱的時候了，所謂「鷹派」上台。經濟過熱，意味著泡沫嚴重，泡沫發生在各種具有投資投機性質的交易中，股市基金債券房產等等，政府打壓的也是這些產業，因為實體經濟難有泡沫，而且也是國民經濟的支柱。所以大家看到今年上半年投資市場一片哀鴻遍野，股市下跌，甚至國企都退市。債券也開始違約，這是之前從未有過的，為了打壓泡沫，政府不惜打破剛性兌付，不允許借新債補舊債，導致大量債券無法付息還本，甚至丹東港這樣的大型國企都出現違約。房產也有投資屬性，肯定也在打壓之列。政府想得明白，你們都去炒股票炒房了，投機倒把比踏踏實實做企業賺的還多，公司都拿錢買房了，誰還專心做實業
3、房產的特殊性
不過相較而言，房產的跌幅是最小了，即抗跌能力強。因為房產始終是有成本在後面托著，而且影響太大了，政府也不想真的看到房產崩盤。所以房產有泡沫，但是是鐵打的泡沫，你打不動的
4、政策不可持續
對經濟的打壓有些像化療，央行的緊縮政策不僅打壓了這些泡沫，也會對實體經濟產生巨大負面作用。龍湖萬科都貸不到款，各種工廠就能難了。所以緊縮財政政策是不可持續的，點到為止，不會真把經濟搞垮了，泡沫打打差不多就該收了。收緊政策收回，經濟就又恢復活力，甚至會出台刺激政策，經濟再次陷入過熱，又會進入下一個循環
5、限價會更早收回
另一方面，房產行業的打壓已經過重了，限價限簽導致開發商資金無法迴流，財政緊縮導致融資困難，開發商沒錢，繼而土地流拍。土地流拍，政府土地財政難以為繼，各種政績、刺激政策無法實現，這對於政府肯定不是一個好的結果。所以在這個層面，限價政策也不會持久。限價一旦放開，價格觸底反彈。所以目前應該是最好的入手時機，政府將開發商利潤，大概有幾千億，強制分配給了購房者，每個購房者都能得到幾十萬的實惠。不要想著再等等，在最低點買入，普通老百姓沒有這么強的操盤能力。巴菲特都做不到最低點買進，我們散戶見好就收。限價政策頂多持續一年，現在已經9個月了
二、棚改制度是什麼？
1、棚改的緣由
關於房地產這個行業弊病大家的認知和基本判斷是一致的：中國房地產的兩大問題：1、供需錯配：人口流入的城市供應量少，相反人口流出的城市供應量很大；2、調控錯位：調控政策偏重於易於操作的抑制需求，而不是增大供給。
所以三四線城市積累了大量庫存，難以去化，很大程度影響地方政府土地財政的持續。所以去年下半年以來，地方政府聯合國家開發銀行推出了棚改貨幣安置計劃。即，借錢給開發商，鼓勵開發商拆遷補地，而且之前拆遷補房，現在拆遷補現金。拆遷補償大於房產市值，大家也樂於接受，拿拆遷款買碧桂園大戶型洋房去了。前期是一個非常好的改善過程，大多數全款購房；到中期大家發現房價開始上升，拿了拆遷款做首付，能買多少套買多少套，一起將房價再次推高
2、棚改貨幣化結束
到今年7月份，地方政府去庫存結束，棚改許可權收回國家開發銀行總行，地方政府再也沒許可權推動拆遷
為了限制市場冷下來房價下跌，100多個城市先後出台限售政策，買房2-5年內不允許出售，通過限制供應，避免市場崩盤
3、跟上海有什麼關系
為了避免棚改貨幣化這部分資金流入北京上海，實現不了三四線城市去庫存的策略，北京上海繼續限購
在三四線城市市場遇冷時，也同步限制北京上海價格，避免剩餘資金流入
4、開發商開始跑路
棚改政策結束，購買力提前被透支，韭菜已經割完，開發商准備逃跑，所以綿陽等三線城市開始出現土地流拍
5、小結：
（1）三四線城市下跌符合經濟學規律，需求供給，自然應該下跌。但是計劃經濟下不存在經濟危機，為了避免房地產市場崩盤，政府通過限售等政策，取消房產二級市場流動性。不讓你賣了，你怎麼崩盤
（2）上海北京等城市價格下跌完全是人為壓制，人口持續流入，需求依舊旺盛，政策放開勢必觸底反彈
B. 丹東港島釀酒有限公司，鹿島豐源冰紅草莓酒375ml，多少錢一瓶
50-100
C. 丹東港國際客運站到底在什麼位置
丹東港集團國際客運公司成立於1998年7月，位於東港市大東港區，以接送中國丹東──韓國仁川國際航線的旅客及小件貨物為主要業務，是丹東市對外開放的重要窗口。在全國十二條通韓航線中，年旅客吞吐量和經濟效益一直穩居前列。開航至今，共接送中外旅客七十多萬人次，實現收入逾兩千萬元。先後被丹東市委、市政府授予「文明窗口」稱號，被遼寧省委、省政府授予「文明單位」稱號，被遼寧省交通廳、省婦聯、全國婦聯分別授予「巾幗文明示範崗」、「全國三八紅旗集體」稱號，被省交通廳、共青團遼寧省委、團中央分別授予「青年文明號」稱號，被交通部授予 「全國五星一級文明客運站、巾幗建功先進集體」等榮譽稱號。
公司堅持文明、高效的全方位服務，極大地提高了丹東口岸對國內外客商的吸引力，有力地促進了丹東、仁川經濟腹地的交流與合作，同時也為中韓兩國的友好往來做出了積極的貢獻。
「東方明珠」輪航班信息
航班日期 進境時間 出境時間
周 二 9:30 14:00─15:00
周 四 9:30 14:00─15:00
周 六 9:30
周 日 14:00─15:00
船票等級 經濟艙 優等艙 貴賓艙
船票價格（RMB） 960 1210 1660
摘自《網路》
D. 丹東港務局改制的時候是國有股份完全退出嗎現在丹東港務集團隸屬於大量港務集團還是大連港務集團參股
原來是國有的，現在被日林買下了，屬於日林集團
E. 遼寧省丹東港河沙有大量收購的嗎船運至南方港口
標准？價格？
F. 丹東到韓國的船什麼時間有票價是多少
丹東—韓國仁川客貨班輪航線
周二/當日進出丹東港
周四/當日進出丹東港
周六/進丹東港
周日/出丹東港
票價倉位不同，價格不同，另外，帶貨的、個人、團購、旅遊團等都不一樣。大約五六百元到一千二三百元之間吧。
G. 從青島市到丹東港坐輪船多少錢
從青島市到丹東港坐輪船多少錢？我覺得從青島站到丹東港應該是四五百塊錢，但是你可以查一下價格表，看一看酷酷的錢
H. 600190 G 錦州港公布重大事項待有誰知道
G 錦州港600190
大連港鯨吞錦州港東方集團「待市而沽」
8月28日,下午剛剛收市,G錦州港(600190.SH)突然收到上交所的停牌通知。當晚公司發布公告,因重大事項,公司股票即日起停牌。
當天,G錦州港漲停報收。
8月29日上午,知情人士向本報記者透露,G錦州港的停牌起因於公司股權變動:公司第二大股東錦州港務局擬將其持有的G錦州港股權轉讓予大連港務局,隨後要約收購G錦州港B股,如果成功,則將控股G錦州港,兩家港口資源的整合,也將隨之展開。
港口資源大整合
接近錦州港的一位人士介紹,目前,遼寧省主要有三個港口,其中錦州港作為礦產和能源的出口,營口港則作為東北糧食的出口,另外還有丹東港,規模較小,而大連港則因為其得天獨厚的優勢,走的是多元化發展的路子。
"大連港一直在謀求做大做強,力圖成為一個國際性港口,而且,這一訴求得到了大連政府方面的支持。"上述人士稱。
據悉,2006年,大連港重點項目投資就達到40億元。不過,"現在大連港距離國際性港口的目標還有一段距離。大連港除了需要擴建吞吐能力外,還要將周邊如營口港、錦州港進行整合,然後與青島港、天津港等環渤海港口合理分工,才能在與韓國釜山港等國際性港口的競爭中占據優勢。"聯合證券分析師朱遠頌認為。
朱指出,錦州港口年吞吐量近2400萬噸,是北方重要的樞紐港口,也是東北亞地區最便捷的出海口。
今年初,大連港的控股公司大連港集裝箱股份有限公司多次與錦州港方面接觸,並最終參股錦州新時代集裝箱碼頭有限公司。錦州港由此成為大連港第一個外地投資的碼頭項目。
"對於錦州港,大連港志在必得。"知情人士稱。
關於收購錦州港一事,"我們和有關方面已經談了好幾個月。"8月29日,大連港一位高層透露。
巧合的是,8月22日,由錦州市長劉志強帶隊的錦州市政府考察團來到了大連,並且與大連市長夏德仁會晤。"其主要目的就是與大連方面商談錦州港與大連港資源整合等事宜。"上述知情人士稱。
另一方面,"大連港一直打算在A股上市,但是IPO的時間成本很大,收購G錦州港可以看作是大連港借殼上市的一次戰略布局。"蔚深證券劉國宏認為,"G錦州港算是一個比較干凈的殼資源。"
劉國宏分析指出,從可行性上來講,股改之後,大股東的股權被稀釋到27%,如果大連港收購錦州港務局15.85%的股權成功,再加上公司1.1億股B股的要約收購,與大股東的持股比例將相差無幾,如果再在二級市場收購一定數量的流通股,控股地位將不難獲得。
8月29日,錦港B股(900952.SH)報收於0.365美元。
東方集團待價而沽?
目前,G錦州港第一大股東為東方集團(600811.SH),持有股份27.13%。
在大連港這起收購行動中,東方集團無疑很關鍵。"東方集團早有退出G錦州港的打算。"知情人士稱。東方集團的掌舵人張宏偉也曾對媒體表示,將來不排除賣出錦州港股權的可能。
業內人士指出,近年來,G錦州港的經營一直沒有起色,與同為A股上市公司的天津港、鹽田港和寧波港等相比,有很大的差距,這也可能是張宏偉萌生退意的原因。
但是,東方集團的一位相關負責人士稱,東方集團現在並沒有轉讓G錦州港的股權。
業內人士認為,東方集團之所以沒有將股份直接轉讓給大連港,可能是希望賣出更高的價格。
"港口本來就取決於天然的地理優勢,現在的港口資源非常稀缺,能開發的港口數量有限。"劉國宏稱,近年來,我國已成為世界港口投資的焦點,環渤海、珠三角和長三角洲區域正是港口投資的主戰場。
和記黃埔高層曾公開表示要收購錦州港,並且與張宏偉有過多次接觸。
"錦州港是個油港,與中石油戰略布局相關,所以也是中石油爭取的對象。"上述接近錦州港高層的人士稱。公開資料顯示,中石油全資子公司錦州石油化工公司目前持有G錦州港8.82%的股份。
"東方集團把股權賣給誰,現在還很難說,但可以肯定的是,如果東方集團將股權轉讓,肯定會大賺一筆。"上述業內人士稱,如果東方集團將股權轉讓給了大連港以外的投資者,將來有可能爆發一場G錦州港的控制權之爭。（21世紀經濟報道）
I. 大連港這個股票怎麼樣，屬於哪個版塊
大連港股票基本面較好，後市有上漲機會。它屬於交通運輸板塊、遼寧板塊。