美股lyft今日股價

⑴ 美股盤後價會影響第二天開盤價嗎

過來人告訴你 不會有影響 但是 美股期貨走勢會影響第二天開盤價…美股期貨又被歐盤ftse影響 然後歐盤又被恆生影響………為什麼？因為……

⑵ 美股再次大漲，上漲了多少

美股再次大漲，三大股指均漲超1%，道指收漲1.7%，納指收漲1.13%，標普指數收漲1.20%。

美國股市周一上漲，此前一周因對經濟重啟的樂觀情緒而大幅上漲。納斯達克史上首破9900點，最高上漲至9927.13點，創盤中歷史新高，今年以來已經漲超10.6%；而道瓊斯指數從熔斷底部已經上漲了近50%，標普500距離歷史新高只差不到5%。

標准普爾500指數收於 3232.39 點，上漲1.20%。截止周一收盤，該指數今年已實現累計上漲，從3月份的低點反彈逾47%。該指數今年一度累計下跌逾 30%，目前累計漲幅為 0.05%。

道瓊斯指數收於27572.44 點，上漲461.46點，漲幅1.70%，將其 2020 年的累計跌幅收窄至 3.3%；納斯達克綜合指數收於9924.74 點，上漲1.13%，創下歷史新高，今年迄今累計漲幅達到 10.6%。

(2)美股lyft今日股價擴展閱讀

美股科技龍頭股普遍上漲：

在美股周一交易中，科技龍頭股普遍上漲，蘋果股價收於333.46美元，上漲0.59%；谷歌母公司Alphabet股價收於1446.61美元，上漲0.57%；亞馬遜收於2524.06美元，上漲1.65%。

微軟收於188.36美元，上漲0.62%；Facebook收於231.40美元，上漲0.27%；甲骨文收於55.10美元，上漲2.07%；IBM收於135.75美元，上漲2.79%；奈飛（Netflix）收於419.49美元，下跌0.03%；特斯拉收於949.92美元，上漲7.26%；推特（Twitter）漲5.08%，優步（Uber）跌0.35%；Lyft漲6.14%。

⑶ 股價一路高漲，特斯拉推拼車服務搶奪出行賽道「蛋糕」

[億歐導讀]?隨著特斯拉點燃其股價「狂歡」，而出行布局與保險業務的故事，能否為特斯拉在2020年加速實現「華麗轉身」？一切都需要時間來驗證。

作者丨曾??樂

編輯丨楊雅茹

特斯拉顯然成為了今年開年的資本「寵兒」。其股價一路高漲的同時，馬斯克也在快馬加鞭搶奪出行賽道這塊「蛋糕」。

2月5日，據Eleectrek報道，特斯拉計劃上線拼車應用程序。這意味著，特斯拉將推出配有人類司機的特斯拉計程車，只具備全自動駕駛系統的特斯拉網路拼車應用在短期內並不能實現。

事實上，早在去年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克便表示，在特斯拉實現完全自動駕駛之前，對公布名為「特斯拉網路」（TeslaNetwork）的拼車應用程序持開放態度。在上周舉行的特斯拉2019年第四季度的財報會議上，馬斯克又重申了這一開放性的態度。

馬斯克認為，「在組建起像Robotaxi這樣的車隊之前，先實現汽車共享意義重大。因為我們可以在監管機構批准自動駕駛之前先開始共享業務。」言下之意，這不僅能夠躲避政策監管，還能夠為未來的自動駕駛計程車車隊積累運營經驗。

與此同時，這也從側面反映出特斯拉在無人駕駛的進展並不順利。自特斯拉自動駕駛車禍致死事故發生以來，其自動駕駛功能便備受爭議。而多次「放鬆口徑」的馬斯克，對於特斯拉實現完全自動駕駛的預判似乎過於樂觀。

此前，馬斯克曾表示，將在2017年底實現完全自動駕駛，但這一目標並未實現。而後，馬斯克稱，特斯拉將於2019年年底實現具有完全自動駕駛的功能，然而，這一目標再次落空。馬斯克在特斯拉2019年第四季度財報電話會議中解釋稱，「還需幾個月的時間，我們就能達成目標了。」由此看來，選擇將拼車服務提前推出，抑或是特斯拉完全自動駕駛遲遲未能實現的無奈之舉。

除宣布布局共享出行外，特斯拉還對外透露了駕勢員將使用旗下保險業務這一消息。這在外界看來，特斯拉的野心似乎更在於結合自身的商業保險業務，因為從租車業務本身來看，利潤變現存在一定周期。且早已入局市場的老牌企業Uber、Lyft等上市公司在財報上的表現也是捉襟見肘，這不由得讓人懷疑特斯拉的真正動機。

早在去年，特斯拉便已推出保險業務，並聲稱「價格比競爭對手便宜了30％」。不過，特斯拉該項保險業務，目前僅在加利福尼亞州提供。截至目前，特斯拉並沒有公布關於推出保險業務的具體細節。於特斯拉而言，當務之急是將其保險業務推廣至更多地區。

與傳統的保險公司相比，作為電動汽車製造商，特斯拉能夠掌握更多關於共享車隊及司機的信息，這也使得特斯拉具備更大的競爭優勢。馬斯克表示，「相信到時候，保險計劃的特斯拉車主能夠在使用Autopilot方面享受更大的折扣。隨著時間的推移，保險將成為特斯拉的主要產物。」

從特斯拉的角度來看，通過運營計程車網路、實現完全自動駕駛，可以打破傳統汽車製造商的商業模式。布局出行領域，特斯拉或將從硬體類交易模式，轉變為收取里程費用、平台費用等軟體類交易模式。而這也將為特斯拉注入源源不斷的「現金流」。

隨著電動汽車的普及和網約車模式的日漸成熟，近年來，全球許多傳統主機廠、科技公司都爭相在出行領域發力。不過，由於安全風險及政策限制等因素，短期內實現真正的Robotaxi仍有一段距離。MobileyeCEOAmnonShashua此前在接受采訪時表示，原定於2020年推出的自動駕駛計程車將延遲至2022年初推出；全球汽車零部件公司麥格納也於近日終止了與Lyft在自動駕駛系統方面的合作。

2月4日美股盤前，特斯拉市值更是一度突破1700億美元。這不僅超過了福特、通用、本田三家車企的市值總和，也超過了A股所有中國整車製造企業的總和，市值僅次於豐田汽車，成為全球市值第二的汽車製造商。

隨著特斯拉點燃其股價「狂歡」，而出行布局與保險業務的故事，能否為特斯拉在2020年加速實現「華麗轉身」？一切都需要時間來驗證。

編輯：楊雅茹

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 美股行情怎麼樣

最近還不錯，一直在漲。