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[专辑] 武鸣泰禾公交→宇通H12(ZK6125CHEVPG29)

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发表于 2018-2-4 20:56:08 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XMQ6126G 于 2018-2-4 21:08 编辑

说了这么久南宁主城区的车,我们就把目光转一下,转到离南宁市区比较远的区——武鸣区看一下,那这次的主角呢,就是武鸣公交系统最大部的车——ZK6125CHEVPG29。(系统自动忽略K5)

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 楼主| 发表于 2018-2-4 20:58:16 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
首先我们来看看外观,外观依旧是“借鉴”Iribus Iveco Magelys,俗称“V脸”的BRT造型,而车尾就采用了大家特别熟悉的“飞鹰”造型。最意想不到的是这批车居然采用了南宁标准的封尾+尾翼设置。车头的镀铬装饰条,加上12米的长度和亮铝轮毂,再搭配上泰禾的涂装,真的很好看。尺寸方面,此车的三围为12000mm*2550mm*3200mm。此车一共15辆。

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 楼主| 发表于 2018-2-4 21:00:32 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
看完外观,我们来看看乘客区,首先我们来看看驾驶室。驾驶台方面,此车并没有采用旧版宇通的驾驶台,而是另一个新的造型。新版驾驶台搭配上一圈银色的装饰条,加上比较高级的皮质司机椅,简直就是满分。CAN总线方面就采用了宇通自家制的CAN总线。刹车总阀为威伯科出品。同时我们也可以看到,此车的调度终端和运德的一样,均为深圳锐明出品。但是就不能把旁边那个监控屏合二为一?然后我们可以看到,此车在配备了通达报站器的同时又多加了一个通达的电牌中控器。这点笔者就有点不明白了,两者就不能整合在一起?接下来我们看到驾驶室左侧,在睿控操作面板旁有一个很大的储物袋,并且还有一个USB充电口,实为贴心之举。

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 楼主| 发表于 2018-2-4 21:02:21 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
看完驾驶室我们来看看乘客区,座椅方面采用了春山出品的世纪之星—CS00322的半软座版本。风道就采用了宇通自家制的淋浴式风道。此车在配备了有色玻璃的前提下依然添加了窗帘,好评!由于此车采用了二踏的配置,所以后山并不算太高。并且后山只安排了三排座位,乘坐的乘客会更舒适。

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 楼主| 发表于 2018-2-4 21:04:07 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
机械方面,此车采用了最大功率147KW的玉柴YC6J200-52国V柴油发动机,电机采用了最大功率147KW的宇通自家制TZ445XSYTH07永磁同步电机,搭配上宇通出品的睿控双电机混合动力系统(ISG电机+直驱电机)。储能装置方面,此车采用了睿控2.0双源系统的设置(电池+超级电容),电池采用的是宁德时代新能源科技股份有限公司出品的磷酸铁锂电池,全车共6组,车中左部1组,中右部1组,尾部设备舱4组。总容量为240Ah。超级电容器则采用了江苏集盛星泰新能源科技有限公司出品。全车共5大组,均放置在尾部设备舱。容量大小为13.75F。

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 楼主| 发表于 2018-2-4 21:06:07 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
底盘行走方面,此车采用二级踏步设置,悬挂采用钢板悬挂。为前3后4钢板悬挂。前车桥采用茂霖(精益达)出品的免维护车桥,后车桥采用东风德纳出品的免维护车桥。前后车桥均配置了元丰式双推式碟刹,轮毂采用宇通自家制的亮铝轮毂。并有威伯科配套的ABS系统。(笔者没看错的话此车没配备底盘自动润滑?这个就不能给好评了啊~)

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 楼主| 发表于 2018-2-4 21:06:34 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
最后贴上铭牌,2017年9月制造。

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发表于 2018-2-4 23:16:38 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
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发表于 2018-2-5 08:53:10 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
猫厂长科普贴,始终都是好帖
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