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诚运鑫越来越规范了,替司机师傅们不爽。。。

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发表于 2018-1-26 14:02:20 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直以来,诚运鑫的公司文化给人感觉都很人性化。几经改革,如今的诚运鑫的管理严(死)格(板)度不亚于运德了。去年底先是规定司机上了车就要关掉手机,随机抽查只要打得通司机手机的就扣钱。现在又加多一条不太得人心的规定,原来每个月可请三天假的福利被废除掉了,哪怕请一天假都挨扣350块。诚运鑫的规定是上两天休息一天,有事的只能换班,换班意味着连续多天的单班,并不利于安全。站在司机的立场,有些线路一天走3转就够完成车队定的公里数,我一个月除了正常休息,家里有事请上一天假,只要在三个工作日中走四转还是能完成公里数的。
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发表于 2018-1-26 17:48:39 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
也还ok了,以上所说的黑白马都有吧,而且黑白马好像都是4天一休吧,cyx和运德还能飙车呢
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发表于 2018-1-26 19:58:31 | 显示全部楼层
诚运鑫最早是搞城市旅游观光车,黄色小巴士。
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发表于 2018-1-26 20:43:58 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
这个是交通局统一要求的,不是一家公司决定
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发表于 2018-1-26 21:54:09 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
很好了好罢,CYX和运德根本不管限速,原来609高过一段时间40的,后边根本没司机理,照样踩油门,估计取消了
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发表于 2018-1-26 22:24:23 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
楼主的意思管理松散就是人性化?
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 楼主| 发表于 2018-1-27 11:53:16 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
邕城楚仙 发表于 2018-1-26 22:24
楼主的意思管理松散就是人性化?

其实抛站、超速、首班车推迟、末班车提前可以理解为管理松散,但是诚运鑫之前的福利性政策在行业内是有口皆碑的。目前不少诚运鑫的司机说合同到期了就去超大开了,诚运鑫的车手波的居多,福利没那么好了,去哪开都一样,去超大的AT线还不用踩离合。
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发表于 2018-1-27 12:36:47 | 显示全部楼层
各人考虑的角度不同,想法也会不一样的。
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发表于 2018-1-27 12:37:59 | 显示全部楼层
城市公交速度还是有限制好,如果换了自动波的话,司机没那么累的。
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发表于 2018-1-27 13:33:10 本帖通过巴士动力手机版发表 | 显示全部楼层
电时气代 发表于 2018-1-27 12:37
城市公交速度还是有限制好,如果换了自动波的话,司机没那么累的。

没有说不限速,按路段限,还有斑马线没人直接过就得
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