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巴士动力

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[随拍] 随便坐了一下K5和115,做个小总结。(最后送上无可奉告)

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发表于 2018-1-2 21:57:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 羽佳阡陌 于 2018-1-3 19:47 编辑

看了那么多关于115的帖子,刚好有空。顺便在晚高峰时间坐了上述两条线路。
图片看看就好,各大资深已经拍了很多了。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 21:58:20 | 显示全部楼层
安吉站的路边,K5的上车点,一坐满人后车司机就会催促前车发班。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 21:59:57 | 显示全部楼层
上车,刷卡。司机说 长寿卡都可以用了。
降价到五元之后,乘客明显增多。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:01:08 | 显示全部楼层
太晚了,就不进武鸣了,伊岭岩下车折返。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:01:51 | 显示全部楼层
看到对面的泰禾。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:04:03 | 显示全部楼层
错过一台115,来了两台K5以后,等来了飞发发的115,在站台50米开外才刹住车上客。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:06:26 | 显示全部楼层
伊岭收费站 超过一台K5
到了诚运鑫车场 又超过一台K5

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:07:31 | 显示全部楼层
到站,下车,地铁到秀厢站,行程结束。

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 楼主| 发表于 2018-1-2 22:16:18 | 显示全部楼层
总结:
路上和K5司机聊天,司机说改成5块之后客流确实有很大改观。而且出了安吉站不管黑马还是泰禾,都可以招手即停。用司机的话说:不停哪里得钱。
不过K5对于115,还是有点无奈。停车位置比K5好,车速又比K5快。(K5出了伊岭收费站往武鸣限速50),而且泰禾可以进武鸣城区。
不过115进入开发区,也算是一个客流点吧。
另:115进入市区安吉大道以后,由于站牌还没立,司机乱停飞站也是正常。有时候在路中间路口,也敢让乘客上下,从安全性来讲,的确不值得提倡。
估计等运营一段时间后,站牌立好且纳入管理后,就会规范很多。车速不知道就会不会按照市区公交限速要求执行了,

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发表于 2018-1-2 23:07:21 | 显示全部楼层
115这样飞也挺好,不用一个小时就能到武鸣
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