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[公交车辆] 公交总公司→LCK6125HGN

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发表于 2017-6-22 01:39:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XMQ6126G 于 2017-7-31 22:19 编辑

貌似已经很久不更新了,那这期就说下南宁为数不多的CNG车吧。所以这期主角就是公交总公司(下文统称黑马)的CNG车-中通LCK6125HGN。
说起CNG车辆,南宁两大公交企业(黑/白马)只是在2013年下半年各购入了一批,由于后面经过各种领导的研究以及商讨,所以这批CNG车辆也是南宁市区唯一一批CNG车。好了,题外话说的有点多,接下来我们看看车辆的外观。此车采用中通的风采造型,好不好看就见仁见智了,反正笔者还是挺喜欢这个造型的,此车尺寸为11990mm*2550mm*3380mm,是一部12M车。这批车自编为59-108,共50辆

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 楼主| 发表于 2017-6-22 01:40:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMQ6126G 于 2017-7-31 22:20 编辑

看完外观我们来看看内饰,我们先来看看司机位,采用郑州森鹏CAN总线的确少见。除此之外,好像也没啥好说的了,黑马惯用的凯伦报站,奥特底盘润滑系统,都是很常见的配置了。除此之外,还可以看到手刹前面还有一个小盒子,给司机拿来装小杂物之类的。

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 楼主| 发表于 2017-6-22 01:41:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMQ6126G 于 2017-7-31 22:21 编辑

说完司机位我们来看看乘客区,由于CNG气罐已经顶置了,所以后山塞进了五排座椅,并且间距都很合理,由于采用了气囊悬挂,所以前轮包产生了倒座,但是轮包位只安排了一张座椅,也是特别宽,坐得特别舒服。中部站立空间很大,应对9路(曾经),39路这些大客流线路的客流也是游刃有余。哦对了,此车的座椅采用普达出品的PD-Y-2,就连空调风道也是普达出品,这倒是有点意外。

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 楼主| 发表于 2017-6-22 01:42:59 | 显示全部楼层
机械方面(无图),此车采用最大功率191KW,平均功率182KW的YC6G260N-50国Ⅴ天然气发动机,搭配綦江QJ1205 5速手动变速箱,空调采用金翅鹏凯希AB340Y。
请从列车前进方向嘅右侧车门落车,中部楼梯换乘1号线。
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 楼主| 发表于 2017-6-22 01:43:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMQ6126G 于 2017-7-31 22:23 编辑

底盘行走方面,此车采用LCK6125RGN三类底盘,地台采用二级踏步。采用前2后4气囊悬挂。气囊采用欧洲原装进口的马牌715N。此车前后车桥均采用柳州方盛出品,前桥采用双推式刹车夹碟刹,后桥采用鼓刹。

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 楼主| 发表于 2017-6-22 01:44:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 XMQ6126G 于 2017-7-31 22:24 编辑

最后贴上铭牌,2013年8月出厂

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资深资深
车辆进站,请您注意安全,15路车,开往五象……五泉广场,本车实行无人售票,请您从前门上车
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